Veleiros Com-Pac 19 Mk II à venda

Bob Johnson·1979·Com-Pac Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
20.08' · 6.12 m
Desloc.
2.000 lbs · 907 kg
Primeiro ano
1979

O ComPac 19 Mk II é um veleiro de quilha transportável americano desenhado por Robert K. Johnson e construído pela primeira vez em 1979 pela ComPac Yachts nos Estados Unidos, mantendose em produção até 2002 antes de sair de produção. Com pouco mais de 20 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 16,33 pés e uma boca de 7 pés, tem um deslocamento de 2000 libras e transporta 800 libras de lastro. Bob Johnson concebeuo como um pequeno cruzeiro estável e tolerante, no molde do seu irmão mais novo, o ComPac 16, e o Mk II continua a ser uma expressão reconhecível dessa filosofia amigável para principiantes.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
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Guia do comprador do Com-Pac 19 Mk II

O Com-Pac 19 Mk II é um veleiro de quilha transportável construído pela Com-Pac Yachts nos Estados Unidos de 1979 a 2002, desenhado por Robert K. Johnson como um cruzeiro ideal para principiantes. No mercado de usados, atrai compradores estreantes que procuram um barco leve, fácil de rebocar, com sistemas simples e um poço seguro. O seu comprimento de 20,08 pés, calado de 2 pés e deslocamento de 2000 libras tornam-no manejável em terra e na água.

Disposições no Mercado de Usados

Sob o convés, o barco oferece lugares para dormir para quatro pessoas, com uma casa de banho opcional ao pé do tambucho e uma cozinha integrada na cavidade do camarote de proa em V. Exemplares mais recentes deslocaram essa cozinha para a proa e ampliaram-na para incorporar um lavatório com uma reserva limitada de água doce e um frigorífico portátil, enquanto os barcos mais antigos podem apresentar apenas a opção de uma cozinha portátil. O pé-direito da cabine é de 46 polegadas, o que os testadores consideraram o menor entre os designs comparáveis com pé-direito sentado, pelo que os compradores devem avaliar o conforto em função da sua própria estatura. O poço profundo continua a ser uma característica reconfortante para velejadores mais recentes.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos apresenta um pequeno motor fora de bordo de 3 a 6 cv para manobras de porto, com um compartimento no poço para o depósito de combustível — uma configuração que os compradores devem verificar se as linhas e as fixações estão limpas. O aparelho original simples e os seus acessórios são, por si só, um atrativo para quem evita sistemas complexos.

O que Inspecionar

A quilha corrida é o traço definidor do barco e a sua principal limitação de manobrabilidade: tende a manter o veleiro a navegar em linha reta, útil em rajadas, mas lento a responder quando se deseja uma viragem rápida; além disso, não tem calado suficiente para navegar de bolina de forma eficiente com âncora. Os compradores devem confirmar a integridade da ligação da quilha ao leme e observar o rumo que o barco mantém à vela. O pé-direito de 46 polegadas é inerente, não um defeito, mas as opções de cozinha e casa de banho variam de exemplar para exemplar, pelo que deve verificar o que está instalado e o seu estado de conservação. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, as prioridades são claras:

  • Confirme se o depósito de combustível do motor fora de bordo e do poço estão intactos
  • Inspecione a quilha corrida e o leme pendurado no espelho de popa para detetar danos
  • Verifique a configuração da cozinha (portátil, em cunha ou ampliada a proa)
  • Aceite um pé-direito de 46 polegadas como valor fixo
  • Navegue com ela para sentir a quilha que mantém bem o rumo retilíneo

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Com-Pac 19 Mk II?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 22 Mk II, Honnor Marine 19. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.