Veleiros Chrysler 26 à venda

Halsey Hereshoff·1977·Chrysler Marine
Chrysler 26 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
25.98' · 7.92 m
Desloc.
5.000 lbs · 2.268 kg
Primeiro ano
1977

O Chrysler 26 é um veleiro americano rebocável desenhado por Halsey Herreshoff e construído pela primeira vez em 1977 pela Chrysler Marine nos Estados Unidos. Concebido como um cruzeiro construído principalmente para o cruzeiro familiar totalmente confortável e rebocável, foi produzido em versões de quilha com bolina e quilha fixa, mantendose apoiado por um clube de classe ativo, os Chrysler Sailors.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 8.213
Preço pedido · 3 anúncios
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Guia do comprador do Chrysler 26

Procurar no mercado de usados um Chrysler 26 significa analisar um veleiro de cruzeiro americano rebocável, desenhado por Halsey Herreshoff e construído pela Chrysler Marine a partir de 1977, atualmente fora de produção mas apoiado por um clube de proprietários ativo. Estes barcos surgem nos Estados Unidos, e o comprador inteligente deve focar-se nas variantes com quilha basculante ou quilha de aleta fixa, no estado do sistema de governo e no acesso à geleira, bem como em quais as melhorias de fábrica ou feitas pelos proprietários que vieram com o casco.

Disposições no Mercado de Usados

Existem duas versões de convés: a disposição contínua "Cruiser" sem casaria, e a "Courser" com uma casaria elevada convencional. Qualquer uma pode acolher a quilha basculante com um calado mínimo de 2 pés e 3 polegadas ou a quilha de aleta fixa opcional. No interior, cada exemplar oferece seis lugares para dormir distribuídos por um camarote de proa em V, dois sofás-beliche na cabine principal e um beliche duplo a popa, com uma casa de banho totalmente fechada e uma cozinha padrão equipada com fogão a álcool, depósito de 10 galões e lava-loiça em aço inoxidável. O beliche de popa sob o poço é o espaço para dormir menos útil e é frequentemente reaproveitado para arrumação pelos proprietários.

Equipamento e Melhorias Comuns

A motorização é a primeira divisão: a maioria dos barcos possui um pequeno motor fora de bordo no suporte de popa de fábrica, enquanto alguns têm a opção de fábrica de motor interior a diesel Yanmar de 8 HP. O comprador deve confirmar qual está instalado e se o cofre de popa esconde os controlos e depósitos conforme projetado. No aparelho, um carro da escota da grande e molinetes de adriça melhoram o ajuste, e uma pata de apoio para subir o mastro com sistema de rizes rápidos torna a configuração rebocável genuinamente ideal para navegar em solitário; um spinnaker com pau de spinnaker e burro são os extras de manobra de velas que vale a pena ter. Para conforto, um bimini e capota de proteção, além de cortinas de privacidade e uma escada de banho na popa, transformam o veleiro de um cruzeiro simples num barco pronto para fins de semana, enquanto o púlpito de proa, o púlpito de popa e os guarda-mancebos são fundamentais para a segurança num design de espelho de popa aberto.

O que Inspecionar

O poço é pequeno para um barco de 26 pés, pelo que verifique se a disposição atende às necessidades da sua tripulação em vez de assumir que há mais espaço a popa. Verifique se o colar do veio do leme está apertado, uma vez que um veio folgado torna o governo vago e deve ser apertado para restaurar o controlo. Teste a manivela da bolina para confirmar que esta ainda sube e desce facilmente. Abra o tambucho e teste a geleira mais pequena por baixo dele, que os testadores consideraram difícil de alcançar mesmo para beber, e decida se esse defeito é aceitável. Nas versões com motor fora de bordo, confirme que o suporte do Sailor 10 e a embraiagem tipo anexo estão intactos e que as fechaduras da lazarete vedam bem. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos podem ser encontrados nos Estados Unidos. Para um cruzeiro transportável com pedigree Herreshoff e apoio de clube, o Chrysler 26 compensa uma análise cuidadosa do sistema de governo, do acesso ao frigorífico de gelo e das melhorias de motorização e aparelho que já estão a bordo.

  • Confirme se a quilha é basculante ou de aleta fixa e teste a manivela da bolina
  • Aperte e teste o colar do veio do leme para verificar a resposta do governo
  • Verifique o alcance da geleira no tambucho e a utilização do espaço de arrumação do beliche de popa
  • Verifique o suporte do motor fora de bordo ou o isolamento do motor interior a diesel e da arrecadação de popa
  • Prefira exemplares equipados com carro da escota, sistema de rizes e passa-mãos de segurança

Onde estão anunciados

Os anúncios de Chrysler 26 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3.

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3 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 8.21330100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Chrysler 26 usado?+
O preço pedido mediano de um Chrysler 26 usado nos últimos 12 meses é € 8.213. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Chrysler 26 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Chrysler 26?+
Os principais mercados para anúncios Chrysler 26 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Chrysler 26?+
Modelos comparáveis incluem Pearson 26, Grampian 26. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.