Chrysler 26 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Halsey Hereshoff·1977·Chrysler Marine
Chrysler 26 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
25.98' · 7.92 m
Verdr.
5.000 lbs · 2.268 kg
Erstes Baujahr
1977

Die Chrysler 26 ist ein amerikanisches trailerbares Segelboot, das von Halsey Herreshoff entworfen und erstmals 1977 von Chrysler Marine in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Konzipiert als Fahrtenyacht, die primär für den komfortablen FamilienFahrtensegelsport mit Trailerfahrzeugen entwickelt wurde, wurde sie in Versionen mit Kielschwert und Festkiel hergestellt. Sie wird nach wie vor von einem aktiven Klassenverein, den Chrysler Sailors, unterstützt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
8.152 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Chrysler 26 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Chrysler 26 auf dem Markt bedeutet, einen amerikanischen trailerbaren Fahrtenyacht-Klassiker zu betrachten, der von Halsey Herreshoff entworfen und von 1977 bis heute von Chrysler Marine gebaut wurde. Er ist zwar nicht mehr in Produktion, wird aber durch einen aktiven Eignerverein unterstützt. Diese Boote tauchen in den USA auf, und der kluge Käufer konzentriert sich auf Varianten mit Schwenkkiel oder festem Flossenkiel, auf den Zustand der Steuerung und des Eiskastenzugangs sowie darauf, welche Werft- oder Eigner-Upgrades im Rumpf verbaut wurden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es gibt zwei Decksaufteilungen: das durchgehende „Cruiser“-Layout ohne Kajütaufbau und die „Courser“ mit einer klassischen erhöhten Kajütaufbauten. Beide können entweder mit dem Schwenkkiel (Tiefgang bis zu 2 Fuß 3 Zoll) oder dem optionalen festen Flossenkiel ausgestattet sein. Unter Deck bietet jede Einheit Platz für sechs Personen auf einer V-Koje im Vorschiff, zwei Salonsofakojen und einer Doppelkoje achtern, ergänzt durch eine vollständig geschlossene Nasszelle und eine Standardpantry mit Spiritusbrenner, einem 10-Gallonen-Tank und einer Edelstahlspüle. Die Achterkoje unter der Plicht ist der am wenigsten genutzte Schlafplatz und wird von vielen Eignern als Stauraum umgebaut.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der Motor ist der erste Unterschied: Die meisten Boote sind mit einem kleinen Außenborder am serienmäßigen Heckhalterung ausgestattet, während einige die Yanmar 8 PS Diesel-Innenborder als Option ab Werft haben. Ein Käufer sollte prüfen, welche Variante verbaut ist und ob die Backskiste die Steuerungen und Tanks wie vorgesehen verdeckt. Bei dem Rigg verbessern ein Traveller für die Großschot und Fallwinschen den Trimm, und eine Mastlegevorrichtung mit Jiffy-Reff machen das Trailer-Setup wirklich einhand fahrtauglich. Ein Spinnaker mit Baum und Baumniederholer sind wertvolle Extras für die Segelbedienung. Für mehr Komfort sorgen ein Bimini und eine Sprayhood, ergänzt durch Sichtschutzvorhänge und eine Badeplattform an Steuerbord, was das Boot von einer reinen Fahrtenyacht zu einem bereiten Wochenendboot macht. Bugkorb, Heckreling und Seereling sind für die Sicherheit bei einer offenen Yacht mit Heckspiegel unverzichtbar.

Was zu inspizieren ist

Die Plicht ist für ein 26-Fuß-Boot klein, prüfen Sie daher, ob das Layout den Bedürfnissen Ihrer Crew entspricht, anstatt davon auszugehen, dass es achtern mehr Platz gibt. Überprüfen Sie, ob der Ruderschaftkragen fest sitzt, da ein loser Kragen dazu führt, dass die Ruderwirkung unruhig wird und festgezogen werden muss, um die Kontrolle wiederherzustellen. Bewegen Sie die Schwertkurbel, um sicherzustellen, dass sie sich noch leicht heben und senken lässt. Öffnen Sie den Niedergang und testen Sie die kleinere Kühlbox darunter, die Tester selbst für einen Schluck schwer zugänglich fanden, und entscheiden Sie, ob dieser Mangel akzeptabel ist. Bei Außenborder-Versionen überprüfen Sie, ob die Sailort 10-Befestigung und die Bremse im Runabout-Stil intakt sind und die Schotts der Backskiste dicht schließen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind in den Vereinigten Staaten zu finden. Für eine trailerbare Fahrtenyacht mit Herreshoff-Genetik und Clubunterstützung lohnt sich ein genauer Blick auf die Steuerung, den Zugang zur Kühlbox sowie auf die an Bord installierten Upgrades bei Motorisierung und Rigg.

  • Überprüfen Sie Schwert oder feste Flosse und testen Sie die Schwertkurbel
  • Ziehen Sie den Ruderschaftbeschlag fest und prüfen Sie die Steuerungsreaktion
  • Prüfen Sie die Reichweite der Kühlbox am Niedergang und die Nutzung des Stauraums für die Achterkoje
  • Überprüfen Sie die Abdichtung von Halterung für Außenborder oder Einbaudiesel sowie der Backskiste
  • Ziehen Sie Exemplare mit Traveller, Reffanlage und Sicherheitsleitern vor

Wo sie gelistet sind

Chrysler 26 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten8.152 €31100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Chrysler 26?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Chrysler 26 in den letzten 12 Monaten liegt bei 8.152 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Chrysler 26 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Chrysler 26 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Chrysler 26?+
Der mediane Angebotspreis für die Chrysler 26 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Chrysler 26 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Chrysler 26 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Chrysler 26 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Pearson 26, Grampian 26. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.