Guia do comprador do Cheoy Lee Offshore 33
O Cheoy Lee Offshore 33 é um ketch de cruzeiro tradicional construído em Hong Kong e apresentado em 1971, com um casco de fibra de vidro maciça, lastro de ferro e uma quilha corrida. No mercado de usados, surge como um veleiro de cruzeiro de quilha corrida da sua época, cujo deslocamento leve de 10 482 libras e lastro de 2500 libras definem tanto o seu comportamento como os seus limites. Os potenciais compradores encontrarão um aparelho ketch dividido, calado moderado e um poço moldado por uma mezena sobredimensionada.
Disposições no Mercado de Usados
O Offshore 33 possui um aparelho ketch com a mezena visivelmente maior do que a norma nos primeiros yawls da CCA, e esse plano de velas empurra o mastro de mezena bem para trás, entrando na área do poço. Um comprador deve esperar que o espaço do banco de popa seja interrompido pela mezena e que as linhas de visão a partir do posto de governo sejam enquadradas em redor dela, em vez de serem abertas para a ré. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Os conveses de teca são frequentemente instalados nestes barcos, uma característica que afeta diretamente a inspeção, uma vez que a teca sobre o convés exige calafetagem e superfícies propensas a falhas nos fixadores. O comprador deve encarar os cabos de lona, os molinetes e a eletrónica como variáveis específicas de cada casco, em vez de pacotes padrão esperados.
O que Inspecionar
O deslocamento leve e o peso de lastro muito baixo do Offshore 33 definem os limites que uma vistoria deve confirmar. O coeficiente de capotagem situa-se muito perto do valor máximo recomendado de 2, e o coeficiente de conforto é baixo, com 26, pelo que verifique o casco para detetar qualquer peso adicional ou modificações nos depósitos que possam ter alterado a linha de base da estabilidade. Como o barco não irá portar vela à medida que o vento aumenta, inspecione o aparelho em busca de sinais de ter sido sobrevelado: procure cadenotes tensionados, aparelho fixo fatigado e parafusos puxados pelo convés. A forte intrusão do poço pela mezena significa que a base do mastro e o convés circundante devem ser examinados quanto a compressão ou infiltrações onde se concentram as maiores cargas da vela grande. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Uma breve lista de verificação para a visita:
- Verifique se existem infiltrações nos calafetamentos e fixações do convés de teca.
- Inspecione a base do mastro de mezena para detetar compressão ou abatimento do convés.
- Verifique se os cadenotes e o aparelho fixo apresentam sinais de tensão excessiva por excesso de pano.
- Confirme que não existem modificações não documentadas no lastro ou nos depósitos que tenham alterado a estabilidade.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Cheoy Lee Offshore 33. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 2 | € 18.973 | — |
| set. de 25 | 1 | € 16.423 | -13.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Cheoy Lee Offshore 33 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 16.423 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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