Veleiros Catalina Capri 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Como o Capri 26 foi disponibilizado com uma quilha de aleta fixa ou com uma quilha de asas opcional para pouco calado, os barcos usados dividem-se entre as configurações padrão e de águas pouco profundas; a variante de asas é mais importante para o transporte em atrelado até rampas de maré pouco profundas. No interior, todos os exemplares oferecem lugares para dormir para quatro pessoas: dois sofás-beliche retos que se juntam sobre uma mesa de folhas basculantes e rebatível na cabine principal, além de um camarote de popa com um grande beliche duplo sob o poço. A cozinha a estibordo, logo a proa do tambucho, possui um fogão embutido de dois bicos, uma geleira e um lava-loiça sob pressão, enquanto a casa de banho fica oposta, a bombordo. Um pé-direito superior a seis pés e uma boca de quase dez pés proporcionam um enorme beliche duplo na cabine principal, mas o beliche de popa pode parecer apertado para quem sofre de claustrofobia, um ponto a verificar pessoalmente. A ventilação é assegurada por quatro vigias na cabine principal e uma vigia no poço que dá acesso ao beliche de popa. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os barcos apresentam frequentemente um bimini, spinnaker e piloto automático como melhorias comuns de cruzeiro, enquanto uma capota, plataforma de banho, ar condicionado, spinnaker assimétrico e aparelho simplificado para tripulação reduzida surgem como adições menos frequentes por parte dos proprietários. O motor interior a diesel de dois cilindros instalado para manobras de porto é uma especificação base e não uma melhoria. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são o sistema de manobra de velas e a cobertura do poço (bimini e spinnaker ou assimétrico para facilidade à popa) e o auxílio ao governo (piloto automático para atracação com tripulação reduzida); os restantes itens de conforto são secundários face às verificações estruturais e de disposição. (1)

O que inspecionar

Duas restrições de habitabilidade merecem uma análise a bordo de qualquer candidato. Os testadores relataram que o beliche de popa pode parecer algo apertado para quem tem claustrofobia, por isso confirme se o espaço funciona para a sua tripulação. Mais pragmaticamente, não existe uma área de arrumação significativa a meia-nau, exceto no soalho da cabine sob a mesa, o que limita o armazenamento de mantimentos e equipamentos para estadias mais longas. Nenhum destes pontos indica danos no casco ou no aparelho, mas ambos moldam a forma como o barco se ajusta aos seus planos. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os barcos Capri 26 surgem tipicamente nos Estados Unidos, na Austrália e na Geórgia. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o tipo de quilha (quilha de aleta vs quilha de asas) em relação às suas águas de navegação habituais, teste o beliche de popa para avaliar o ajuste, verifique as necessidades de arrumação a meia-nau face à limitação do soalho da cabine e confirme que o motor interior a diesel, bem como o piloto automático ou o spinnaker frequentemente associados, estão operacionais. Continua a ser um veleiro de cruzeiro-regata transportável por atrelado com dimensões familiares, uma produção definida e sem alertas estruturais abertos.