Veleiros Hunter 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Hunter 26 partilham o mesmo plano base: um tanque de lastro interior a meia-nau que contém 2000 lbs de água, uma capota elevatória para um pé-direito superior a 1,80 m e uma disposição sob o convés que permite dormir confortavelmente a cinco adultos através de um camarote de proa em V, um camarote duplo a popa sob o poço e uma mesa de salão convertível. A casa de banho fechada com duche e a cozinha completa são padrão, assim como o enorme poço com governo de roda e o espelho de popa aberto com plataforma de banho. Como o lastro se esvazia para transporte rodoviário e a bolina recolhe, a maioria dos exemplares disponíveis passou tempo num atrelado em vez de num ancoradouro permanente, o que é importante para avaliar o envelhecimento do casco e do tanque.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum o equipamento de um bimini, e os painéis solares são frequentemente vistos como uma fonte de energia adicionada pelo proprietário para a configuração com motor fora de bordo e baterias. Menos comuns, mas dignos de nota para um comprador, são uma capota (dodger) e um ploter cartográfico, que tendem a surgir como melhorias do proprietário em vez de equipamento de fábrica. Para um barco cujo motor auxiliar é um pequeno fora de bordo para atracação e manobras, os painéis solares e um banco de baterias de serviço modesto são as adições mais relevantes; os tecidos servem para proteção contra o sol e o salpicar da água, enquanto as melhorias de navegação refletem se o proprietário anterior fazia cruzeiros ou saídas diárias.

O que Inspecionar

O depósito de lastro de água é o coração do projeto e a primeira coisa a vistoriar: contém 2000 lbs de água, enche em quatro a cinco minutos e esvazia em menos de um minuto, pelo que deve verificar as linhas de bombeamento, os passa-cascos e a integridade do depósito em vez de assumir que a âncora do casco está seca. Com o depósito vazio, o barco tem um calado de 1 pé e 9 polegadas e 6 pés cheio; a bolina deve recolher-se de forma limpa para permitir a varagem na praia ou o transporte em atrelado que o projeto permite. O leme pendurado no espelho de popa e o espelho invertido devem ser verificados quanto ao esforço nos fêmeos e à drenagem do espelho aberto, uma vez que a disposição com passagem central expõe essas áreas a humidades repetidas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os barcos Hunter 26 surgem em todo os Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Hungria e Países Baixos. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme o ciclo do depósito de lastro de água e da bomba, verifique o estado da bolina e do leme pendurado no espelho de popa, valide o motor fora de bordo e quaisquer adições de painéis solares ou baterias de serviço, e avalie as coberturas, como o bimini ou a capota, quanto à fixação estrutural na casaria elevatória e no poço. Um sistema de depósitos limpo e uma bolina retrátil são a diferença entre um cruzeiro transportável por atrelado e um projeto de reparação em estaleiro.