Catalina Capri 26: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Dado que el Capri 26 se ofrecía con una quilla de aleta fija o con una quilla alada opcional de poco calado, los barcos de segunda mano se dividen entre las configuraciones estándar y de aguas poco profundas; la variante con quilla alada es lo más importante para remolcar hasta rampas de poco calado. Bajo cubierta, cada unidad ofrece plazas para dormir para cuatro personas: dos sofás-litera rectos que se unen sobre una mesa de plegables abatible en la cabina principal, además de un camarote de popa con una gran litera doble bajo la bañera. La cocina a estribor, justo a proa del tambucho, alberga una cocina empotrada de dos fogones, nevera de hielo y fregadero a presión, mientras que el aseo se sitúa en el lado opuesto, a babor. Una altura interior superior a los seis pies y una manga de casi diez pies proporcionan una enorme litera doble en la cabina principal, pero la litera de popa puede resultar angosta para quienes sufran de claustrofobia, un punto que conviene comprobar personalmente. La ventilación se realiza a través de cuatro portillos principales en la cabina y un portillo en la bañera que comunica con la litera de popa. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los barcos suelen venir equipados con un bimini, spinnaker y piloto automático como mejoras habituales para crucero, mientras que una capota antirrociones, plataforma de baño, aire acondicionado, spinnaker asimétrico y una maniobra simplificada para tripulación reducida aparecen como añadidos menos frecuentes por parte de los propietarios. El motor diésel intraborda de dos cilindros instalado para maniobras de puerto es una especificación base más que una mejora. Para un comprador, los grupos más relevantes son la maniobra de velas y la protección de la bañera (bimini y spinnaker o asimétrico para facilitar las navegaciones portantes), y el asistente de gobierno (piloto automático para maniobras de puerto con tripulación reducida); los elementos de confort restantes son secundarios frente a las comprobaciones estructurales y de distribución. (1)

Qué inspeccionar

Dos limitaciones de habitabilidad merecen una atención a bordo de cualquier candidato. Los probadores informaron que la litera de popa puede resultar algo angosta para quienes padecen claustrofobia, así que confirme si el espacio funciona para su tripulación. De forma más práctica, no hay una zona de estiba significativa a medio barco aparte del plan de la cabina bajo la mesa, lo que limita la capacidad de provisiones y el almacenamiento de equipo para estancias más largas. Ninguno de estos puntos apunta a daños en el casco o en la jarcia, pero ambos definen cómo se ajusta el velero a sus planes. (1)

Disponibilidad y recomendación al comprador

Los barcos Capri 26 suelen aparecer en Estados Unidos, Australia y Georgia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el tipo de quilla (quilla de aleta frente a quilla alada) según sus aguas habituales, suba a la litera de popa para comprobar el ajuste, revise las necesidades de estiba a medio barco frente a la limitación del plan de la cabina y verifique que el motor diésel intraborda y cualquier piloto automático o spinnaker frecuentes estén operativos. Sigue siendo un crucero-regata remolcable familiar con una producción definida y sin advertencias estructurales abiertas.