Guida all'acquisto Catalina Capri 26
Cercare sul mercato dell'usato un Catalina Capri 26 significa prendere in considerazione una barca da regata-crociera carrellabile che Catalina Yachts ha costruito negli Stati Uniti dal 1990 al 1999, per un totale di 320 esemplari prima che il progetto lasciasse la produzione. Frank W. Butler e Gerry Douglas ne hanno disegnato il progetto in risposta agli armatori dei modelli Capri più piccoli che desideravano il maggiore comfort e lo spazio familiare tipici di una "barca grande". Il risultato è una barca a chiglia in vetroresina di 26 piedi con finiture in legno, che si trasporta comunque dietro un veicolo. Si tratta di uno sloop in testa d'albero con specchio di poppa aperto e ribaltabile, timone sospeso a barra e l'opzione di una profonda chiglia a pinna o di una chiglia ad ala poco profonda.
Layout sul mercato dell'usato
Poiché il Capri 26 veniva offerto con una chiglia a pinna fissa o con una chiglia ad ala opzionale a pescaggio ridotto, le barche usate si dividono tra configurazioni standard e per acque poco profonde; la variante con chiglia ad ala è fondamentale per il trasporto su rimorchio verso scivoli con pescaggio limitato. All'interno, ogni esemplare offre posti letto per quattro persone: due divani a isola che si uniscono attorno a un tavolo abbattibile nella dinette principale, più una cabina di poppa con una grande cuccetta doppia sotto il pozzetto. La cucina a dritta, subito a proravia del tambuccio, ospita un fornello a incasso a due fuochi, una ghiacciaia e un lavello a pressione, mentre il bagno si trova a sinistra, di fronte. L'altezza interna supera i sei piedi e il baglio è di quasi dieci piedi, il che garantisce un enorme matrimoniale nella dinette principale, ma la cuccetta di poppa può risultare angusta per chi soffre di claustrofobia, un punto da verificare di persona. La ventilazione avviene attraverso quattro oblò della dinette principale e un oblò del pozzetto che si apre sulla cuccetta di poppa. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, le barche presentano spesso come aggiornamenti comuni per la crociera un bimini, uno spinnaker e l'autopilota, mentre sprayhood, plancetta di poppa, aria condizionata, spinnaker asimmetrico e manovre semplificate per equipaggio ridotto appaiono come aggiunte meno frequenti da parte degli armatori. Il motore entrobordo diesel bicilindrico installato per l'ormeggio e le manovre è una specifica base piuttosto che un upgrade. Per un acquirente, i gruppi significativi sono la gestione delle vele e la copertura del pozzetto (bimini e spinnaker o asimmetrico per facilitare le andature portanti) e il sistema di assistenza al timone (autopilota per l'ormeggio con equipaggio ridotto); gli altri elementi di comfort sono secondari rispetto ai controlli strutturali e di layout. (1)
Cosa ispezionare
Due vincoli legati all'abitabilità meritano un'occhiata a bordo di qualsiasi candidato. I tester hanno riferito che la cuccetta di poppa può risultare piuttosto angusta per chi soffre di claustrofobia, quindi confermate che lo spazio sia adatto al vostro equipaggio. In modo più pratico, non vi è una zona di stivaggio significativa a centro barca, se non sul pagliolato della cabina sotto il tavolo, il che limita l'alloggiamento delle provviste e dell'attrezzatura per soggiorni più lunghi. Nessuno dei due elementi indica danni allo scafo o all'armo, ma entrambi influenzano il modo in cui la barca si inserisce nei vostri piani. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le barche Capri 26 compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Australia e in Georgia. Per chi cerca un acquisto, la lista di controllo è breve: confermare il tipo di chiglia (pinna o ad ala) in base alle proprie acque di navigazione, salire sulla cuccetta di poppa per verificare l'ingombro, controllare le esigenze di stivaggio a centro barca rispetto al limite del pagliolato della cabina e verificare che il motore diesel entrobordo e l'autopilota o lo spinnaker, spesso presenti, siano in perfette condizioni operative. Rimane una barca da regata-crociera carrellabile per famiglie con una produzione definita e nessuna allerta strutturale aperta.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Catalina Capri 26. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 15 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | 12.448 € | — |
| giu 25 | 3 | 11.933 € | -4.1% |
| lug 25 | 1 | 858 € | -92.8% |
| ago 25 | 1 | 4292 € | +400.0% |
| set 25 | 3 | 11.933 € | +178.0% |
| nov 25 | 2 | 8584 € | -28.1% |
| dic 25 | 1 | 5924 € | -31.0% |
| gen 26 | 4 | 8156 € | +37.7% |
| feb 26 | 4 | 12.448 € | +52.6% |
| mar 26 | 7 | 8585 € | -31.0% |
| apr 26 | 6 | 6074 € | -29.3% |
| mag 26 | 4 | 4722 € | -22.3% |
| giu 26 | 4 | 12.019 € | +154.5% |
| lug 26 | 3 | 6439 € | -46.4% |
| ago 26 | 1 | 6009 € | -6.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Catalina Capri 26 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 37 annunci (94.9%), seguito da Australia.
Ripartizione per Paese
39 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 8584 € | 37 | 8 | 94.9% |
| Australia | 11.562 € | 2 | 0 | 5.1% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Capri 26Sei qui | — | $ 9999 | 39 | 8 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12.500 | 15 | 10 |
