Guia do comprador do Cartwright 42
O Cartwright 42 é um cruzeiro pesado de meados dos anos setenta, com 42 pés de comprimento total (LOA), desenhado por Jerry Cartwright. Foi construído com um casco de fibra de vidro em uma única peça, equipado com uma quilha corrida e aparelho de cúter. Para um potencial comprador no mercado de usados, representa o lado mais direto do espetro dos veleiros de cruzeiro oceânico usados: um deslocamento de 23 500 libras e um calado de 5,5 pés que exigem uma visão realista do custo de varagem e armazenamento. A boca de 11,83 pés e a relação comprimento-boca de 3,55 dão-lhe o volume de um verdadeiro barco para viver a bordo, enquanto a linha de água de 32 pés sustenta um carácter de cruzeiro pesado, adequado para uma longa independência a navegar.
O que Inspecionar
A construção do Cartwright 42 baseia-se em fibra de vidro maciça tanto para o casco como para o convés, o que mantém as preocupações habituais com a fibra de vidro intactas. Num casco específico, analise bem a ligação entre a quilha corrida e o casco e a madre do leme acoplado, onde o laminado maciço encontra as cargas das ferragens, uma vez que estes são os pontos onde um barco de 23 500 libras transfere as forças da vela e do mar para a estrutura. Verifique as fixações dos cadenotes do aparelho cúter e as linhas de escota de 14 mm — buja, genoa, escota da grande a 32 metros e spinnaker — quanto a desgaste por fricção e fadiga nas curvas, pois a dimensão original era generosa e qualquer substituição subdimensionada mostrará desgaste precocemente. A taxa de imersão de cerca de 1320 lbs/polegada significa que um barco carregado assenta visivelmente mais fundo do que um barco pouco aparelhado, pelo que confirme o calado de 1,68 a 1,78 metros face à linha de água real no casco que está a analisar, e não apenas face à ficha técnica. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Um Cartwright 42 no mercado é um achado de nicho em vez de um anúncio de grande volume, e a disciplina correta antes da compra deve focar-se na estrutura e no aparelho. O coeficiente de capotagem de 1,65 e uma pontuação de conforto de 38,3 marcam um barco construído para estabilidade em vez de velocidade, pelo que deve avaliar qualquer candidato pela honestidade estrutural em detrimento do brilho cosmético.
- Inspecione a ligação do casco com quilha corrida para detetar fissuras ou reparações
- Verifique se o veio do leme acoplado apresenta folga
- Examine a selagem dos cadenotes para detetar fugas
- Verifique o calado em comparação com a marca de calado sob carga
- Confirme que as dimensões das escotas correspondem às originais de 14 mm
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Cartwright 42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 64.828 | — |
| out. de 25 | 1 | € 64.828 | 0.0% |
| jan. de 26 | 1 | € 64.828 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Cartwright 42 aparecem em 1 país. México tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| México | € 64.828 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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