Guia do comprador do Cape Dory 22
O Cape Dory 22 é um veleiro de cruzeiro de 22 pés desenhado por Carl Alberg e construído pela Cape Dory Yachts nos Estados Unidos de 1981 a 1985, com 176 cascos concluídos. No mercado de usados, apresenta-se como um pequeno e tradicional *pocket cruiser* com uma quilha corrida e governo de cana do leme, disponível tanto como barco padrão equipado com motor fora de bordo, como no modelo menos comum "D", equipado com um motor interior a diesel. Comprar um destes barcos significa ponderar um interior compacto mas funcional contra a simplicidade de um casco com um calado de apenas 3 pés.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos barcos que encontrará possui um pequeno motor fora de bordo para atracação e manobras, com a cabine deixada aberta a popa do tambucho. O modelo "D" é a alternativa, equipado com um motor interior a diesel Yanmar japonês de 7,5 cavalos montado sob a escada do tambucho e alimentado por um depósito de 13 galões. No interior, ambas as disposições oferecem quatro lugares para dormir, com um camarote de proa em V e cortina, um lavatório e geleira a bombordo, um fogão a álcool de dois bicos a estibordo e uma sanita portátil arrumada sob o beliche de proa. A ventilação é feita através de uma escotilha de proa e de quatro vigias de bronze, e o soalho é de teca e zimbro.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os painéis solares são frequentemente vistos nestes barcos, normalmente adicionados para suportar a energia de bordo para o frigorífico portátil e iluminação sem necessidade de ligar o motor fora de bordo ou o motor interior a diesel. Além disso, o próprio equipamento original é o que um comprador avalia: o fogão a álcool, as vigias de bronze e o suporte do motor fora de bordo ou a instalação do motor a diesel definem a autossuficiência do veleiro. Um velejador em busca do modelo D ganha propulsão fixa; um barco com motor fora de bordo ganha um soalho de popa desimpedido e uma hibernação mais simples.
O que Inspecionar
O Cape Dory 22 é construído predominantemente em fibra de vidro, com um convés em sanduíche de balsa e acabamentos em madeira, pelo que qualquer vistoria em barco usado deve analisar atentamente o núcleo do convés onde as fixações penetram e as superfícies de teca para detetar podridão. As zonas da cozinha e da casa de banho concentram humidade, e o armazenamento do WC portátil sob o beliche de proa deve ser verificado quanto a manchas. A quilha corrida fixa e o leme montado na quilha são simples, mas a madre do leme e a ligação casco-quilha merecem uma análise minuciosa dada a idade do barco. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta: confirme se está a analisar a disposição com motor fora de bordo ou motor interior a diesel, inspecione o convés de balsa e a teca para detetar danos por água, verifique se a sanita portátil e a cozinha a álcool estão intactas e examine a ligação da quilha ao leme. O Cape Dory 22 recompensa um comprador atento com um veleiro de cruzeiro de bolso tradicional de produção limitada.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Cape Dory 22. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 2 | € 5.619 | — |
| jun. de 26 | 1 | € 2.161 | -61.5% |
| jul. de 26 | 4 | € 20.317 | +840.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Cape Dory 22 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 5.
Vista por País
5 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 20.317 | 5 | 5 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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