Cape Dory 22 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des bateaux que vous rencontrerez sont équipés d'un petit moteur hors-bord pour les manœuvres de port et d'amarrage, la cabine restant ouverte à l'arrière du tambou. Le modèle « D » est l'alternative, équipé d'un moteur diesel japonais Yanmar de 7,5 chevaux monté sous l'échelle de descente et alimenté par un réservoir de 13 gallons. Sous le pont, les deux aménagements offrent quatre couchages, avec une cabine avant en V avec rideau, un lavabo et un réfrigérateur portable à bâbord, une cuisinière à alcool à deux feux à tribord, et un WC portable stocké sous la couchette de proue. La ventilation se fait par un capot avant et quatre hublots en bronze, et le plancher est en teck et houx.

Équipements et améliorations courantes

On trouve souvent des panneaux solaires sur ces bateaux, généralement ajoutés pour alimenter le circuit de servitude du réfrigérateur portable et des éclairages sans avoir à faire tourner le moteur hors-bord ou le diesel. Au-delà de cela, c'est l'équipement d'origine qui est évalué par l'acheteur : la cuisinière à alcool, les hublots en bronze et le support de hors-bord ou l'installation du moteur diesel définissent l'autonomie du bateau. Un plaisancier qui recherche le modèle D bénéficie d'une propulsion fixe ; un bateau avec moteur hors-bord gagne un plancher arrière dégagé et une hivernage plus simple.

Ce qu'il faut inspecter

Le Cape Dory 22 est construit principalement en fibre de verre avec un pont en sandwich balsa et des boiseries, de sorte que toute expertise d'occasion doit examiner attentivement l'âme du pont là où les fixations pénètrent, ainsi que les surfaces en teck pour détecter d'éventuels signes de pourriture. Les zones de la cuisine et des WC concentrent l'humidité, et le compartiment de rangement du WC portable sous la couchette avant doit être vérifié pour détecter d'éventuelles taches. La quille longue fixe et le safran sur quille sont simples, mais la mèche de safran et la liaison coque-quille méritent une inspection approfondie compte tenu de l'âge du bateau. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer si vous êtes face à une version hors-bord ou au diesel D, inspecter le pont en balsa et le teck pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau, vérifier que les WC portables et la cuisine à alcool sont en bon état, et examiner la liaison coque-quille ainsi que le safran. Le Cape Dory 22 récompense le acheteur attentif par un petit croiseur traditionnel de série limitée.