Plachetnice Caneton 57 na prodej

E. Cornu·1957
Caneton 57 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
16.24' · 4.95 m
Výtlak
353 lbs · 160 kg
První rok
1957

Caneton 57 je ploutvová plachetnice o délce přibližně pět metrů, kterou navrhl E. Cornu pro asociaci AS.PRO.CA., jež si tento design v roce 1957 vybrala. Linie Cornuho stavby čerpaly z jeho dřívějších malých lodí, ale model 57 do této řady poprvé přinesl vodotěsné boční vztlakové komory a odstranil zadní palubu. Výsledkem je loď, kterou loděnice označila za mimořádně stabilní, schopnou dobře stoupat proti větru, a přitom dostatečně snadnou pro rodinné plavby s početnější posádkou a jednoduchou na převoz na přívěsu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Caneton 57

Při hledání použité plachetnice Caneton 57 zvažujete ploutvovou plachetnici o délce přibližně pět metrů, kterou navrhl E. Cornu a v roce 1957 ji začala stavět loděnice AS.PRO.CA. Tyto lodě se stavěly z lakované překližky na žebrech nebo z polyesterového laminátu, byly snadno přepravitelné na přívěsu a určené spíše pro rodinné závodění než pro rekreační plavbu. Při prohlídce konkrétního trupu by měl kupující spoléhat na známé rozdělení konstrukce a zdokumentované specifické rysy tohoto modelu.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Dřevěné verze mají odnímatelné deflektory; laminátové trupy je integrují přímo do formy. Obě varianty postrádají zadní palubu a využívají vodotěsné boční vztlakové komory, takže kokpit je otevřený a vztlak je integrovaný přímo v konstrukci. Ponor s ploutví se pohybuje od 0,4 do 3,61 stopy, což usnadňuje převoz na přívěsu i plavbu na pláži, ale při spuštění funguje skvěle pro plavbu proti větru. Otevřený koncept se hodí pro denní plavby s rodinnou posádkou a usnadňuje rychlou vizuální kontrolu stavu nádrží.

Vybavení a běžné vylepšení

Standardním vybavením je zlomkový sloop, plachty Tergal volné barvy a spinakr jako součást základní výbavy. Plocha plachet se krátce po uvedení na trh zvětšila ze 13,30 m² na 14,45 m², takže pozdější lodě a ty z raných refitů mohou mít větší oplachtění. Jakýkoli motor, který na lodi najdete, je dodatečnou úpravou, nikoli původním vybavením od loděnice.

Co zkontrolovat

Klíčovým bodem pozornosti je pohon: model 57 nebyl původně navržen pro motor, a recenzent tehdejšího časopisu byl při pohledu na motorizovanou verzi překvapen. U trupu ověřte, zda je přítomný motor v rámci refitu, a zkontrolujte zrcadlo lodi nebo průchod trupem, zda nevykazuje únavu materiálu, zatékání vody nebo provizorní držáky. Dřevěné lodě vyžadují funkční a zdravé odražeče; laminátové lodě vyžadují integrované odražeče bez trhlin a správně lepené. Zkontrolujte vodotěsnost bočních vztlakových komor, jejichž přítomnost je klíčovým bezpečnostním prvkem tohoto konceptu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Dostupnost na trhu se řídí obecnými makléřskými kanály, nikoli známou regionální koncentrací.

  • Potvrďte, zda je motor namontován, a posuzujte ho striktně jako před refitem
  • Zkontrolujte přítomnost dřevěných deflektorů; laminátové deflektory zkontrolujte na praskliny
  • Ověřte, zda jsou boční vztlakové komory utěsněné a vodotěsné
  • Všimněte si verze plochy plachet: 13,30 m² v raném období, 14,45 m² po rozšíření