Veleiros Bente 39 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A versão de dois camarotes testada continha um grande cofre profundo no poço, enquanto o salão acomoda sete pessoas e inclui um beliche de 2,1 m a bombordo, embora o pé-direito ali seja apenas para estar sentado. O camarote do armador à proa é minimalista, com tecido em vez de portas, e o camarote de popa oferece um grande beliche duplo sob o poço com uma escotilha que dá acesso ao poço acima. Uma casa de banho independente e uma cozinha com passagem transversal e frigorífico central completam a disposição sob o convés. O posto de governo situa-se deslocado para estibordo, ao nível do poço.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos Bente 39 usados centra-se na autossuficiência e no abrigo. Um hardtop e uma capota de chuva com a capota de proteção fixa transparente são habituais, assim como o bimini e a ducha no poço para utilização em climas quentes. Para a navegação em travessia, o piloto automático e o ploter cartográfico são frequentemente instalados, e a água quente é padrão na maioria dos exemplares. As melhorias na manobra das velas que se vêem com mais frequência incluem um gennaker ou spinnaker assimétrico e molinetes elétricos, que são importantes para tripulações reduzidas a trabalhar nas linhas sob a capota de chuva. Um convés de teca é uma melhoria estética comum e não estrutural.

O que Inspecionar

A única ressalva documentada de manobrabilidade é que a forma do casco pode tornar desconfortável a navegação à bolina com ondulação a bordo do ancoradouro. Estruturalmente, as vigias da casaria em policarbonato foram testadas à pressão até 3,5 toneladas por metro quadrado e a moldura é de carbono prensado no molde do convés, pelo que deve verificar os vedantes de vidro e a colagem das molduras para detetar fugas ou fissuras. A maioria das passagens de casco situa-se num único armário de popa para facilitar o acesso — confirme que funcionam e não apresentam qualquer infiltração. Com o soalho do salão rebatido 5 cm nos barcos de produção e sem utilização de contra-moldes, inspecione o suporte do soalho e quaisquer calhas de móveis removidos se o veleiro tiver sido utilizado em regatas. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para o Bente 39 é a Alemanha. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme a disposição (versão de armador com três camarotes vs versão de dois camarotes), verifique o estado do vidro da casaria e da estrutura de carbono, teste as válvulas de esgoto do leme consolidadas na popa e adapte o equipamento instalado (hardtop, piloto automático, sistema de spinnaker, molinetes elétricos) ao seu programa de navegação. Conte com o desgaste típico de barcos que saíram de frotas charter e um veleiro que recompensa uma vistoria honesta à bolina mais do que um brilho de concessionário.