Bente 39 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Die getestete Zwei-Kabinen-Version besaß einen großen, tiefen Backskiste im Cockpit, während der Salon sieben Sitzplätze bietet und eine Koje mit 2,1 m Länge an Backbord enthält, wobei die Stehhöhe dort nur im Sitzen gegeben ist. Die vordere Eignerkabine ist minimalistisch gestaltet, mit Stoff statt Türen, und die Achterkabine bietet eine große Doppelkoje unter dem Cockpit mit einem Deckel, der nach oben zum Cockpit führt. Ein separates Nasszellen-Modul und eine über die Breite des Rumpfes geführte Pantry mit zentraler Kühlbox vervollständigen den Unterdeck-Plan. Der Steuerstand befindet sich versetzt an Steuerbord auf Höhe des Cockpits.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die üblicherweise auf Gebrauchtbooten installierte Ausrüstung der Bente 39 konzentriert sich auf Autarkie und Schutz vor Elementen. Ein Hardtop und eine Sprayhood mit transparentem, festem Spritzschutz sind Standard, ebenso wie ein Bimini und eine Cockpitschaufel für warme Reviere. Für Langstreckenfahrten werden häufig ein Autopilot und ein Kartenplotter nachgerüstet, und Warmwasser ist bei den meisten Exemplaren serienmäßig vorhanden. Zu den häufigen Upgrades im Segelbereich gehören ein Gennaker oder asymmetrischer Spinnaker sowie elektrische Winschen, die für kleine Crews wichtig sind, um die Leinen unter dem Sprayhood zu bedienen. Ein Teakdeck ist eher ein kosmetisches als ein strukturelles Upgrade.

Was zu inspizieren ist

Die einzige dokumentierte Schwachstelle beim Handling ist, dass die Rumpfform das Segeln am Wind in Wellen vor Anker unangenehm machen kann. Strukturell wurden die Polycarbonat-Dachfenster auf eine Druckbelastung von 3,5 Tonnen pro Quadratmeter getestet, und der Rahmen ist aus Carbon, das direkt in die Decksform gepresst wurde. Überprüfen Sie daher die GFK-Dichtungen und die Verklebung des Rahmens auf Leckagen oder Haarrisse. Die meisten Seeventile befinden sich in einem achteren Stauraum für einfachen Zugang – stellen Sie sicher, dass sie funktionieren und keine Undichtigkeiten zeigen. Bei Serienbooten, bei denen der Boden im Salon um 5 cm abgesenkt ist und kein Innenschale verwendet wird, sollten Sie die Bodenstütze und eventuelle Schienen für entferntes Mobiliar inspizieren, falls das Boot gesegelt wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die Bente 39 ist Deutschland. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Aufteilung (Eigner-Variante mit drei Kabinen vs. zwei Kabinen), prüfen Sie den Zustand der Doghouse-Glasfront und des Carbonrahmens, testen Sie die zusammengefassten Heckseeventile und passen Sie die installierte Ausrüstung (Hardtop, Autopilot, Spinnakerbeschlag, elektrische Winschen) an Ihren geplanten Einsatzzweck an. Rechnen Sie mit Verschleiß durch den Charterbetrieb und einem Boot, das ein ehrliches Gutachten am Wind mehr belohnt als einen Showroom-Lack.