Guide d'achat Bente 39
Le Bente 39 sur le marché de l'occasion est un voilier de croisière-régate à salon de pont de 39 pieds conçu par Judel/Vrolijk & Co., construit en 2019 par le chantier Bente Yachts, avec une construction physique sous-traitée à Yacht Services en Pologne. C'est un croiseur-régatier planant léger doté d'un rouf ouvert à toit vitré et d'un cockpit protégé, proposé aussi bien en version propriétaire qu'en version ex-charter. Les acheteurs doivent comprendre qu'il ne s'agit pas d'un croiseur conventionnel : environ 350 kg de lest intérieur peuvent être retirés pour la régate, et le bateau se situe à la croisée des chemins entre le charter rapide, la navigation en équipage réduit et la course au large.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines du propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux sont disponibles ; les exemplaires issus de flottes de charter sont fréquents. La version à deux cabines testée disposait d'un grand coffre de cockpit profond, tandis que le carré offre sept places assises et comprend une couchette de 2,1 m à bâbord, bien que la hauteur sous barrots ne permette de s'y asseoir qu'en position assise. La cabine propriétaire avant est minimaliste avec des portes en tissu, et la cabine arrière propose une grande couchette double sous le cockpit avec un capot de descente donnant sur le cockpit au-dessus. Une salle d'eau séparée et une cuisine en îlot avec réfrigérateur central complètent l'aménagement sous le pont. Le poste de barre se situe décalé à tribord au niveau du cockpit.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les Bente 39 d'occasion se concentre sur l'autonomie et la protection. Un hardtop et un capote de descente avec sa capote de descente fixe transparente sont courants, tout comme le bimini et une douche de cockpit pour la navigation par temps chaud. Pour les traversées, un pilote automatique et un traceur de cartes sont fréquemment installés, et l'eau chaude est de série sur la plupart des exemplaires. Les améliorations de manœuvre couramment observées comprennent un gennaker ou un spi asymétrique ainsi que des winches électriques, qui sont précieux pour les équipages réduits travaillant sur les bosses de spinnaker sous la capote de descente. Un pont en teck est une amélioration esthétique courante plutôt qu'une modification structurelle.
Points à inspecter
La seule précaution documentée concernant la maniabilité est que la forme de la coque peut rendre les navigations au près dans le clapot inconfortables au mouillage. Sur le plan structurel, les vitrages de rouf en polycarbonate ont été testés sous pression à 3,5 tonnes par mètre carré et la structure est en carbone injecté dans le moule de pont ; vérifiez donc les joints d'étanchéité et la liaison de la structure pour détecter d'éventuelles fuites ou faïençage. La majorité des vannes de passe-coque se trouvent dans un coffre arrière pour un accès facile — confirmez qu'elles fonctionnent et ne fuient pas. Avec le plancher du carré abaissé de 5 cm sur les bateaux de série et sans contre-moule utilisé, inspectez le support de plancher et les rails de meubles démontés si le bateau a été récemment utilisé en régate. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Bente 39 est l'Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre deux), vérifier l'état du vitrage et du châssis en carbone du doghouse, tester les vannes de passe-coque arrière et adapter l'équipement d'origine (hardtop, pilote automatique, gréement de spinnaker, winches électriques) à votre programme de navigation. Comptez avec une usure liée au charter et un bateau qui récompense une expertise honnête au près plutôt qu'un vernis de salon.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bente 39. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 352 775 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Bente 39 couvrent 1 pays. Allemagne arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 352 775 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 39 | 39.42' | $ 129 000 | 19 | 3 |
| Feeling 39 | 38.39' | $ 143 616 | 16 | 4 |
| Bente 39Tu es ici | — | $ 401 155 | 1 | 0 |