Veleiros Beneteau First 14 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada First 14 é um veleiro ligeiro aberto com um poço espaçoso e sem cabine. A disposição centra-se num banco plano com dois slots para bolinas: a bolina de sabre situa-se à popa quando se navega em solitário e à proa quando há dois tripulantes a bordo, pelo que os compradores devem confirmar se ambos os slots estão presentes e não danificados. O sistema de flutuação suporta 500 libras de tripulação, e o poço foi construído em torno de cabos de manobra simplificados, em vez de um labirinto de amarras. Como o mastro é divisível e o equipamento é arrumado no casco, o barco pode ser transportado numa berma ou invertido num atrelado.

Equipamento e Melhorias Comuns

Uma buja auto-virante é um equipamento de fábrica frequentemente visível, ideal para novos proprietários que desejam virar por avante sem intervenção manual. Menos comum, mas digno de nota como adição do proprietário, está o gennaker e o aparelho para tripulação reduzida; o gennaker, quando instalado, utiliza um sistema de manguito ou de cabo único. Para um barco deste tamanho, as considerações significativas para o comprador são a buja enrolável, o sistema de lançamento do spinnaker e as rodas amovíveis que permitem içar o anexo acima da linha de água para explorar em terra. A maioria dos exemplares depende do aparelho de alumínio padrão e das velas de dacron, o que mantém a manutenção simples.

O que Inspecionar

Os pontos conhecidos a verificar são estruturais e relacionados com o aparelho. Os dois encaixes das bolinas devem ser examinados quanto a desgaste ou danos por impacto de encalhes, uma vez que a bolina se move entre eles consoante o tamanho da tripulação. O garlindéu bifurcado e o aparelho com estais em duas secções merecem uma análise para detetar fissuras ou folgas onde a retranca roda em redor do mastro. No casco, a construção em sanduíche por infusão a vácuo e a proa perfuradora de ondas devem ser verificadas quanto a problemas no gelcoat ou no núcleo, e as fixações amovíveis da roda de leme devem assentar de forma limpa sem deformação do casco. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros aparecem nos Estados Unidos, Itália, Tailândia e Eslovénia. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme tanto as ranhuras para as bolinas como a bolina de sabre, verifique a buja auto-virante e o enrolador, examine o mastro divisível e o saco de spinnaker se estiver equipado com gennaker, e teste as rodas amovíveis. Um First 14 limpo com o seu aparelho simples padrão representa o mais próximo que se pode chegar de uma vela ligeira sem complicações.