Guia do comprador do Bandholm 28
Procurar um Bandholm 28 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro dinamarquês de 28 pés, desenhado por Knud Olsen e construído pela Bandholm a partir de 1973, como um barco de dia e fim de semana simplesmente capaz de navegar em alto-mar. O barco é suficientemente pequeno para ser manobrado com tripulação reduzida com cuidado, e suficientemente sólido para que as análises originais falassem de uma navegabilidade excecional, em vez de um compromisso para o fim de semana. O verdadeiro trabalho do comprador passa menos por detetar um design defeituoso e mais por avaliar como um determinado casco foi mantido.
Disposições no Mercado de Usados
O Bandholm 28 foi desenhado desde o início como um barco de cruzeiro puro, pelo que o interior que encontrará será uma disposição funcional de cruzeiro e não um veleiro de regata convertido. Conte com uma cabine compacta construída em torno de pequenas beliches de proa e de popa, com um salão que aproveita honestamente o comprimento do barco. A capacidade de água de 36 galões define a autonomia realista do veleiro: é um barco para navegação costeira e passagens curtas em portos de férias, e não um navegador de alto-mar, apesar do casco marinheiro.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um ploter cartográfico é comummente instalado nos barcos no mercado, refletindo como os proprietários modernizaram a navegação sem alterar o aparelho sloop à testa do mastro ou o plano de velas de 377 pés quadrados. Além desta única adição frequente, a maioria dos exemplares traz o que quer que o proprietário individual tenha instalado; por isso, avalie cada barco pelo seu próprio estado de aparelho e velas, em vez de uma lista de equipamento esperada.
O que Inspecionar
O Bandholm 28 não apresenta defeitos de classe específicos para procurar, o que desloca a atenção para o estado geral. Confirme se o casco e o convés de fibra de vidro maciça estão livres de danos por impacto, verifique se a quilha de aleta curta e o leme sobre skeg apresentam marcas de encalhes e confirme se o motor interior a diesel Farymann arranca e arrefece sem problemas, uma vez que os dados disponíveis indicam o modelo do motor, mas não a potência. O lastro de chumbo e a construção maciça são pontos fortes, mas um perito deve ainda assim testar o casco com percussão para detetar trabalhos de reparação anteriores. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente na Alemanha e na Grécia. Uma breve lista de verificação para o comprador:
- Inspecione o casco e o convés para detetar reparações anteriores
- Verifique se a quilha e o skeg apresentam sinais de encalhes
- Teste o motor diesel Farymann sob carga
- Confirme que a cablagem do plotter cartográfico está organizada
- Realize uma vistoria aos beliches e aos depósitos para detetar fugas
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Bandholm 28. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 12.200 | — |
| mar. de 26 | 1 | € 19.500 | +59.8% |
| abr. de 26 | 2 | € 11.950 | -38.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Bandholm 28 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 3 (60.0%), seguido de Grécia.
Modelos comparáveis
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