Guide d'achat Bandholm 28
Chercher un Bandholm 28 d'occasion signifie s'intéresser à un voilier de croisière danois de 28 pieds conçu par Knud Olsen et construit par le chantier Bandholm à partir de 1973 comme un dériveur hauturier et un weekender simple et efficace. Le bateau est assez petit pour être mené en solitaire avec précaution et assez robuste pour que les premiers tests évoquent une navigabilité exceptionnelle plutôt qu'un compromis de week-end. Le véritable travail du acheteur consiste moins à repérer un défaut de conception qu'à juger de l'état d'entretien d'une carène particulière.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Bandholm 28 a été dessiné dès le départ comme un pur voilier de croisière, de sorte que les aménagements intérieurs que vous trouverez sont ceux d'un bateau de croisière fonctionnel et non d'un régatier converti. Attendez-vous à une cabine compacte construite autour de petites couchettes de quart et d'avant avec un carré qui tire pleinement parti de la longueur du bateau. La capacité d'eau de 36 gallons détermine l'autonomie réelle du voilier : c'est un bateau de navigation côtière et de ports de plaisance, pas un voyageur hauturier malgré sa carène marine.
Équipement et améliorations courantes
Un traceur de cartes est généralement installé sur les bateaux mis en vente, ce qui montre comment les propriétaires ont modernisé la navigation sans modifier le gréement de sloop en tête ni la surface de voilure de 377 pieds carrés. Au-delà de cette seule ajoutation fréquente, la plupart des exemplaires conservent l'équipement installé par le propriétaire précédent ; il convient donc d'évaluer chaque bateau selon l'état de son gréement et de ses voiles plutôt que selon une liste d'équipement standard.
Ce qu'il faut inspecter
Le Bandholm 28 ne présente aucun défaut systémique à rechercher, ce qui oriente l'inspection vers l'état général. Confirmez que la coque et le pont en stratifié massif sont exempts de dommages dus à des impacts, vérifiez que la courte quille à aileron et le safran sur skeg n'ont pas de traces d'échouement, et assurez-vous que le moteur diesel Farymann démarre et se refroidit sans problème, car les informations disponibles indiquent la marque du moteur mais pas sa puissance. Le lest en plomb et la construction robuste sont des atouts, mais un expert doit tout de même sonder la coque pour détecter d'éventuels travaux de réparation antérieurs. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Allemagne et en Grèce. Voici une courte liste de contrôle pour l'acheteur :
- Inspecter la coque et le pont pour détecter d'éventuelles réparations antérieures
- Vérifier la quille et le skeg pour s'assurer de l'absence de talonnage
- Tester le moteur diesel Farymann sous charge
- Confirmer que le câblage du traceur de cartes est ordonné
- Inspecter les couchettes et les réservoirs à la recherche de fuites
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bandholm 28. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 12 198 € | — |
| mars 26 | 1 | 19 498 € | +59.8% |
| avr. 26 | 2 | 11 949 € | -38.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Bandholm 28 couvrent 2 pays. Allemagne arrive en tête avec 3 annonces (60.0%), suivi de Grèce.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| LM 28 | 28' | $ 27 181 | 23 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22 736 | 10 | 2 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12 316 | 7 | 3 |
| Bandholm 28Tu es ici | — | $ 14 566 | 5 | 0 |