Guida all'acquisto Bandholm 28
Acquistare un Bandholm 28 usato significa valutare una barca da crociera danese di 28 piedi progettata da Knud Olsen e costruita da Bandholm a partire dal 1973 come un classico daysailer e weekender adatto alla navigazione d'altura. La barca è abbastanza piccola da poter essere condotta con equipaggio ridotto con cura ed è abbastanza solida che le recensioni originali ne parlavano come di un'eccellente tenuta al mare piuttosto che di un compromesso per il fine settimana. Il vero lavoro dell'acquirente non consiste tanto nel individuare un difetto di progettazione, quanto nel giudicare come sia stato mantenuto lo scafo specifico.
Layout sul mercato dell'usato
Il Bandholm 28 è stato progettato fin dall'inizio come barca da crociera pura, quindi gli interni che troverete saranno un layout funzionale per la navigazione piuttosto che una versione convertita per regate. Aspettatevi una cabina compatta costruita attorno a piccole cuccette di prua e di poppa, con una dinette che sfrutta onestamente la lunghezza dello scafo. La capacità dell'acqua di 36 galloni definisce l'autonomia reale della barca: si tratta di una barca per la navigazione costiera e per il trasferimento tra i porti turistici, non di una barca per la navigazione d'altura, nonostante lo scafo marino.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Un cartografico è comunemente installato sulle barche presenti sul mercato, il che riflette come gli armatori abbiano modernizzato la navigazione senza modificare l'armo a sloop in testa d'albero o il piano velico di 377 piedi quadrati. Oltre a questo singolo aggiornamento frequente, la maggior parte degli esemplari presenta ciò che l'armatore ha deciso di installare personalmente; pertanto, è opportuno valutare ogni barca in base alle condizioni del suo armo e delle sue vele, piuttosto che sulla base di una lista di equipaggiamento standard.
Cosa ispezionare
Il Bandholm 28 non presenta difetti di classe specifici da cercare, il che sposta l'attenzione sulle condizioni generali. Confermare che lo scafo e la coperta in vetroresina piena siano privi di danni da impatto, controllare la corta chiglia a pinna e il timone su skeg per verificare l'assenza di segni di incaglio e accertarsi che il motore diesel Farymann avvii e si raffreddi senza problemi, poiché i dati disponibili indicano il marchio del motore ma non la potenza. La zavorra in piombo e la costruzione solida sono punti di forza, ma un perito dovrebbe comunque saggiare lo scafo alla ricerca di lavori di riparazione precedenti. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente in Germania e in Grecia. Una breve lista di controllo per l'acquirente:
- Ispezionare lo scafo e la coperta per verificare la presenza di precedenti riparazioni
- Controllare la chiglia e lo skeg per escludere incagli
- Testare il motore diesel Farymann sotto carico
- Verificare che il cablaggio del cartografico sia ordinato
- Ispezionare le cuccette e i serbatoi alla ricerca di perdite
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Bandholm 28. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 12.200 € | — |
| mar 26 | 1 | 19.500 € | +59.8% |
| apr 26 | 2 | 11.950 € | -38.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Bandholm 28 coprono 2 paesi. Germania guida con 3 annunci (60.0%), seguito da Grecia.
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| LM 28 | 28' | $ 27.063 | 23 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.637 | 10 | 2 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12.242 | 7 | 3 |
| Bandholm 28Sei qui | — | $ 14.481 | 5 | 0 |