Veleiros Baltic 48 DP à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são a disposição mais comum entre os 48 DP usados para revenda, embora o plano original de quatro camarotes e oito a nove beliches com interior em teca também esteja disponível. Os exemplares ex-charter aparecem frequentemente, pelo que um comprador deve verificar como o interior foi configurado e mantido sob utilização comercial. O estaleiro foi responsável tanto pelas disposições de convés como pelo interior, e a cozinha, a sanita e a capacidade de água doce de 360 litros fazem parte da acomodação original, independentemente da variante de disposição. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um inventário de cruzeiro prático. Os sistemas de energia e propulsão incluem habitualmente painéis solares e um inversor, enquanto molinetes elétricos e um spinnaker são frequentemente instalados para facilitar o manuseamento das velas. O material têxtil consiste tipicamente num bimini e numa capota, sendo que os conveses de teca são uma característica comum de fábrica ou de instalação do proprietário. Em termos de navegação e conforto, são habitualmente equipados com piloto automático e plotter cartográfico, e a água quente é um conforto padrão nestes barcos.

O que Inspecionar

A construção é em fibra de vidro laminada à mão num casco e convés em sanduíche, com uma quilha de aleta de chumbo e um depósito de combustível de aço inoxidável de 170 litros. Um comprador deve confirmar o estado da estrutura em sanduíche com núcleo de balsa para detetar infiltrações de humidade, inspecionar a ligação da quilha de chumbo e o depósito de aço inoxidável para verificar se existem sinais de corrosão, e confirmar se o motor interior a diesel Volvo Penta MD30A e a transmissão por veio estão em bom estado. O calado de 2,65–2,75 m, dependente da carga, deve ser confirmado face à medição específica do casco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos onde o Baltic 48 DP surge são a Grécia e os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta e específica: confirmar a disposição interior (versão proprietário de três camarotes vs. original de quatro camarotes), verificar a integridade do núcleo em sanduíche, inspecionar a quilha de chumbo e o depósito de aço inoxidável, e validar as dimensões do motor a diesel e do aparelho. Dada a baixa produção, encare qualquer exemplar bem mantido como uma raridade e não como uma compra de grande série.