Veleiros Astus 20.2 à venda

Perspective Yacht Design·2010 – 2018·~112 hulls·Astus Boats
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Trimarã · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
19.52' · 5.95 m
Desloc.
772 lbs · 350 kg
Primeiro ano
2010

O Astus 20.2 é um trimarã de 19 pés e 6 polegadas construído pela Astus Boats em Brech, França, e desenhado por JeanHubert Pommois da Perspective Yacht Design como sucessor do Astus 20.1 de 2005. A produção decorreu de 2010 a 2018, com 112 exemplares concluídos antes de o modelo deixar de estar disponível. O que o distingue do barco anterior é uma remodelação completa em vez de um simples restyling: novos moldes, cascos e flutuadores diferentes, uma casaria revista e travessas modificadas, tudo envolto numa boca ligeiramente mais larga e num volume adicional de bolina que o estaleiro utilizou para acentuar tanto a estabilidade como a praticidade no transporte em atrelado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 14.741
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-4.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Reino Unido (42.9%) · Países Baixos (28.6%) · Suíça (14.3%)

Anúncios recentes

4 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Astus 20.2

O Astus 20.2 é um trimarã dobrável de 19 pés e 6 polegadas construído pela Astus Boats entre 2010 e 2018, com 112 exemplares produzidos antes de o modelo deixar de estar disponível. No mercado de usados, está perante um multicasco rebocável que acomoda duas pessoas numa pequena cabine, dobra para menos de 8 pés para o transporte por estrada e ostenta um gennaker num gurupés retrátil na versão Sport. Como a produção foi limitada e o barco já não está disponível junto do estaleiro, uma vistoria cuidadosa deve focar-se na estrutura de dobragem e nas juntas seladas das amas, em vez de se restringir apenas ao desgaste estético.

Disposições no Mercado de Usados

Três versões chegaram aos compradores. O casco Leisure é em poliéster laminado à mão com 925 lb e o Sport é infundido com 793 lb, enquanto o Raid adiciona uma cabine fechada maior com quatro lugares sentados e uma cozinha compacta para acampamento na praia. Todos partilham a bolina descentrada nas versões de cruzeiro para acesso à cabine e um caixão de proa para uma âncora leve. A própria cabine abriga quatro pessoas às refeições e tem dois lugares para dormir, pelo que o interior de um barco usado tem menos a ver com o número de beliches e mais com se está equipado com a cozinha do Raid ou com a cabine padrão do Leisure.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um ploter cartográfico é frequentemente instalado nos Astus 20.2 usados, sendo o único equipamento eletrónico que se pode esperar encontrar. Além disso, as opções consequentes a verificar são o aparelho do gennaker e do gurupés nos barcos Sport, o atrelado rodoviário com travão ou sem travão e PTAC de 750 kg para transporte, e a bússola Plastimo Iris 100 montada na porta da cabine. O comprador deve também confirmar que o kit de segurança está completo, uma vez que foi especificado para menos de 6 milhas náuticas com quatro pessoas e inclui coletes salva-vidas, chumas, extintor, kit de âncora e lastro de chumbo para sondagem.

O que inspecionar

A estanqueidade do ama é o ponto de viragem: as boias são coladas e laminadas por dentro para garantir a vedação, pelo que deve inspecionar cada rebordo interno e junta de fibra de vidro em busca de fissuras ou reparações anteriores de infiltrações, e pressione as peles do ama para detetar qualquer abaulamento que revele uma falha na colagem. A ligação casco-convés utiliza o mesmo método de colagem e laminação numa flange voltada para fora, e qualquer separação nessa zona permite a entrada de água no casco central, comprometendo o volume de flutuabilidade de 550 litros. Verifique se nem as travessas nem o gurupés apresentam modificações que perfurem o casco, uma vez que o design depende de eles nunca penetrarem no casco; confirme que as travessas telescópicas deslizam suavemente nos seus canais descentrados para que o barco ainda se possa dobrar até à sua largura de transporte de 2,38 metros (7 pés e 10 polegadas). (1)

Disponibilidade e Considerações para o Comprador

Estes trimarãs surgem no Reino Unido, Suíça, Alemanha e Países Baixos. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme se as juntas internas de fibra de vidro da ama estão sem fissuras e secas
  • Verifique a colagem da flange do convés para detetar qualquer separação ou mancha
  • Confirme que as travessas e o gurupés não perfuram o casco
  • Teste o funcionamento das travessas dobráveis para garantir total deslocação nos seus canais
  • Assegure-se de que a versão — Leisure, Sport ou Raid — corresponde à cabine e ao atrelado instalados

Onde estão anunciados

Os anúncios de Astus 20.2 aparecem em 4 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 3 (42.9%), seguido de Países Baixos e Suíça.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 14.7413042.9%
Países Baixos€ 12.5552128.6%
Suíça€ 8.3581014.3%
Alemanha€ 20.6731014.3%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Astus 20.2 usado?+
O preço pedido mediano de um Astus 20.2 usado nos últimos 12 meses é € 14.741. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Astus 20.2 estão à venda?+
1 anúncio Astus 20.2 foi publicado nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Astus 20.2 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Astus 20.2 desceu 4.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Astus 20.2?+
Os principais mercados para anúncios Astus 20.2 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (42.9%), Países Baixos (28.6%), Suíça (14.3%).
05O que devo ver em vez de um Astus 20.2?+
Modelos comparáveis incluem Mirage Mirage Tandem Island, Corsair Dash 750. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.