Poradnik kupującego Astus 20.2
Astus 20.2 to składany trimaran o długości 19 stóp i 6 cali (5,94 m), budowany przez stocznię Astus Boats w latach 2010–2018, z liczbą 112 wyprodukowanych egzemplarzy przed wycofaniem modelu z produkcji. Na rynku wtórnym mamy do czynienia z wielokadłubowcem przystosowanym do transportu na przyczepie, który oferuje miejsca do spania dla dwóch osób w małej kabinie, składa się do ponad 8 stóp (2,44 m) wysokości na drodze i w wersji Sport wyposażony jest w gennaker na wysuwanej bukszprycie. Ponieważ produkcja była ograniczona, a jacht nie jest już dostępny bezpośrednio od producenta, podczas dokładnego oględzin należy skupić się na strukturze składania oraz uszczelnionych połączeniach kadłubów (ama), a nie tylko na zużyciu estetycznym.
Wersje na rynku wtórnym
Do kupujących trafiły trzy wersje. Kadłub Leisure to laminat poliestrowy układany ręcznie o wadze 925 funtów, Sport ma masę 793 funtów po infuzji, natomiast wersja Raid oferuje powiększoną, zamkniętą kabinę z czterema miejscami siedzącymi i kompaktowym kambuzem do biwakowania na plaży. Wszystkie wersje turystyczne dzielą przesunięty miecz dla ułatwienia dostępu do kabiny oraz przednią skrzynię na lekką kotwicę. Sam kokpit mieszczący cztery osoby przy stole i dający miejsca do spania dla dwóch osób sprawia, że wnętrze używanego jachtu mniej decyduje o liczbie miejsc niż o tym, czy wyposażono go w kambuz wersji Raid, czy standardowy salon typu cuddy wersji Leisure.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Na używanych jachtach Astus 20.2 często montuje się ploter map – to jedyny element elektroniki, który można tam spodziewać się znaleźć. Poza tym istotnymi opcjami do sprawdzenia są olinowanie gennakera i bukszprytu na jachtach Sport, hamowany lub niehamowany przyczepa drogowy o maksymalnej masie całkowitej 750 kg oraz kompas Plastimo Iris 100 zamontowany na drzwiach kabiny. Kupujący powinien również zweryfikować stan zestawu bezpieczeństwa, ponieważ był on zaprojektowany dla żeglugi w promieniu poniżej 6 mil morskich z czteroosobową załogą i zawiera kamizelki ratunkowe, syreny, gaśnicę, zestaw kotwiczny oraz ołów pomiarowy.
Co sprawdzić
Wodoszczelność elementów AMA to kwestia kluczowa: pływaki są wewnętrznie klejone i laminowane, co gwarantuje szczelność. Należy zatem dokładnie zbadać każdą wewnętrzną kołnierzową połączenie i spoinę laminatową pod kątem pęknięć lub śladów wcześniejszych napraw przecieków, a także naciskać na poszycie z pływaków, aby wykryć miękkość mogącą świadczyć o nieszczelnym połączeniu. Połączenie pokładu z kadłubem wykorzystuje tę samą metodę klejenia i laminowania na odchylonym ku zewnątrz kołnierzu, a jakakolwiek rozszczelnienie w tym miejscu pozwala wodzie wnikać do centralnej części kadłuba, co podważa objętość wypornościową wynoszącą 550 litrów. Sprawdź, czy ani belki poprzeczne, ani bukszpryt nie wykazują modyfikacji prowadzących przez kadłub, ponieważ konstrukcja opiera się na założeniu, że nigdy nie powinny one przenikać przez kadłub; upewnij się również, że teleskopowe belki poprzeczne chodzą gładko w swoich przesuniętych kanałach, aby jacht nadal składał się do szerokości 2,38 m (7 stóp 10 cali). (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Te trimarany pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Niemczech i Holandii. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj ten krótki wybór:
- Upewnij się, że wewnętrzne spoiwa laminatu pancerza są bez pęknięć i suche
- Sprawdź połączenie przylgi pokładu z kadłubem pod kątem rozwarstwień lub śladów wilgoci
- Weryfikuj, czy belki poprzeczne i bukszpryt nie przebijają kadłuba
- Przesuń składane belki poprzeczne, aby sprawdzić pełny zakres ruchu w ich prowadnicach
- Dopasuj wersję — Leisure, Sport lub Raid — do wyposażonego w nią kabiny i przyczepy
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Astus 20.2. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 65 407 zł | — |
| sty 26 | 1 | 62 891 zł | -3.8% |
| lut 26 | 2 | 62 117 zł | -1.2% |
| maj 26 | 1 | 47 002 zł | -24.3% |
| sie 26 | 1 | 60 371 zł | +28.4% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Astus 20.2 — kraje: 4. Prowadzi Wielka Brytania z 3 ogłoszeniami (42.9%), dalej Holandia i Szwajcaria.
Podział: Kraj
7 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 62 891 zł | 3 | 0 | 42.9% |
| Holandia | 53 686 zł | 2 | 1 | 28.6% |
| Szwajcaria | 35 836 zł | 1 | 0 | 14.3% |
| Niemcy | 88 399 zł | 1 | 0 | 14.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Mirage Mirage Tandem Island | 18.5' | $ 5950 | 15 | 5 |
| Corsair Dash 750 | 24.25' | $ 57 092 | 14 | 6 |
| Trimaran 20.2Jesteś tutaj | — | $ 16 996 | 7 | 1 |