Veleiros Aphrodite 101 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Aphrodite 101 partilham o mesmo plano de acomodação: beliches para quatro pessoas, divididos entre a estreita proa e o salão, com uma mesa dobrável, uma cozinha a bombordo, uma mesa de cartas a estibordo e uma casa de banho à popa. Não há pé-direito para estar de pé — a altura da cabine é de 1,36 metros — pelo que o interior é estritamente sentado, e o convés corrido que permite o casco esguio não deixa qualquer volume extra. Os barcos mais antigos tinham uma mesa fixa no salão que os proprietários consideravam invasiva; as disposições mais recentes aceitam duas inserções para formar um amplo beliche duplo. Os cascos construídos pela Bianca são um pouco mais leves do que as construções posteriores alemãs ou dinamarquesas, mas mantêm frequentemente um revestimento interior em malha de plástico pulverizada que é trabalhoso de remover. Os beliches de proa são muito estreitos na ponta, e não existem opções de disposição alternativa para comparar.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um spinnaker equipado, e muitos barcos possuem buja auto-virante, configuração para tripulação reduzida, convés de teca, piloto automático e ploter cartográfico como equipamentos frequentes. Um spinnaker assimétrico surge menos frequentemente como uma melhoria feita pelo proprietário. Para um comprador, os itens mais importantes são o aparelho e o equipamento de convés: a vela de proa de 150 % conforme a classe e os molinetes de duas velocidades homologados posteriormente são valiosos para regatas, enquanto a buja auto-virante e a configuração para tripulação reduzida tornam o passeio diário fácil de gerir sozinho. Uma passagem de convés dupla cardánica para uma buja enrolável no convés inferior foi instalada em pelo menos um barco suíço moderno, demonstrando até onde os proprietários levam os sistemas. Os conveses de teca e o piloto automático são itens de conforto e facilidade; o ploter cartográfico simplesmente substitui os instrumentos originais da mesa de cartas.

O que Inspecionar

Os barcos saídos do estaleiro Bianca apresentam tipicamente danos por osmose, e as séries de construção mais antigas carregam frequentemente danos por osmose que podem ter sido apenas parcialmente reparados. Os mesmos barcos mais antigos podem apresentar um revestimento de flock interior em declínio. Em qualquer 101 mais antigo, verifique se existem fugas nas guias do veio do leme e se o convés de proa, os candeleiros e as calhas da vela de proa estão moles, todos apontados como pontos fracos associados à idade. A água acumulada na borda do assento do poço quando o barco está nivelado é uma peculiaridade de design e não um defeito, mas confirme os sintomas de convés mole em redor do convés de proa e das fixações dos candeleiros antes de tomar uma decisão. O calado de 1,70 metros é aceitável na maioria das zonas de navegação, mas tornou-se um obstáculo regional no Lago de Constança à medida que os níveis de água baixam no verão. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Aphrodite 101 surge em toda a Alemanha, Dinamarca, Estados Unidos, Suíça, Reino Unido e França. Para um casal ou uma pequena família com orçamento limitado, a classe oferece um barco usado muito bom, com forte apoio comunitário e uma Taça do Mundo bienal. Antes de comprar, verifique:

• A identidade do estaleiro (Bianca vs os posteriores dinamarqueses/alemães) e o historial de osmose
• As vedações do veio do leme e a suavidade do convés de proa e das regalas
• O revestimento interior em flocagem nos primeiros cascos da Bianca
• Atualizações do aparelho: molinetes de duas velocidades, conformidade de 150 % na vela de proa, buja auto-virante
• A adequação do calado para os níveis de água locais