Guia do comprador do Aloa 27
Procurar um Aloa 27 usado significa analisar um projeto de Frans Maas construído em França a partir de 1976, um sloop com aparelho à testa do mastro de 28 pés, com casco e convés em fibra de vidro maciça e uma quilha de aleta de ferro. Trata-se de veleiros de cruzeiro costeiro e não de barcos de alto-mar, e o mercado de usados tende a concentrar-se nas águas do Mediterrâneo e do Atlântico adjacente, em vez de se estender para mais longe.
Disposições no Mercado de Usados
O Aloa 27 possui quatro beliches e um depósito de água doce de 238 litros, com um pé-direito acima da média para o tamanho do ancoradouro. O seu casco largo — mais espaçoso do que 73 por cento dos projetos comparáveis — torna o plano interior do convés aberto para um veleiro de 27 pés, e a capacidade de água de 63 galões suporta uma utilização prolongada ao fim de semana. Os compradores devem esperar o interior padrão da Maas em vez de vários planos de fábrica. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, os molinetes elétricos e uma vela grande enrolável são equipamentos comuns, as duas melhorias que mais alteram o dia a dia de manobra para uma tripulação reduzida. A vela grande enrolável simplifica a redução de pano com tripulação reduzida, enquanto os molinetes elétricos facilitam o ajuste da genoa sem esforço físico. Além destes, o barco pode apresentar um motor a diesel Yanmar YS8 de 8 cavalos ou um Volvo Penta MD7A de 13 cavalos, sendo o depósito de combustível de 49 litros de série; os compradores devem confirmar qual o motor instalado, já que a maior velocidade de cruzeiro é proporcional ao Volvo.
O que Inspecionar
A quilha de ferro é a principal preocupação a longo prazo em qualquer exemplar. O lastro de ferro corrói-se ao longo das décadas, e o comprador deve examinar a ligação casco-quilha e o revestimento para detetar manchas de ferrugem, descamação ou zonas moles na extremidade dianteira, uma vez que a falha nessa zona é o ponto fraco estrutural mais provável num barco deste tipo dos anos 70. O casco e o convés de fibra de vidro maciça evitam os problemas de humidade do laminado com alma oca, mas uma vistoria deve ainda testar o som do casco para verificar a dureza uniforme e inspecionar o convés para detetar flexão sob carga. As escotas originais de 3/8 de polegada e o aparelho à testa do mastro merecem uma verificação visual quanto ao desgaste por fricção nas curvas.
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Aloa 27 são Portugal, Turquia, Grécia e França. Para uma visita, analise esta breve seleção:
- Confirme o modelo do motor e o historial de manutenção
- Inspecione a quilha de ferro para detetar corrosão na ligação
- Teste o casco de fibra de vidro maciça com o martelo para detetar zonas moles
- Verifique se a vela grande enrolável e os molinetes elétricos funcionam
- Examine o estado dos quatro beliches e do depósito de 238 litros
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Aloa 27. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 12.500 | — |
| nov. de 25 | 1 | € 11.000 | -12.0% |
| abr. de 26 | 3 | € 12.500 | +13.6% |
| mai. de 26 | 1 | € 11.900 | -4.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Aloa 27 aparecem em 4 países. Portugal tem o maior número de anúncios, com 3 (50.0%), seguido de França e Grécia.
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
2 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 27 | 27.67' | $ 14.879 | 27 | 11 |
| Aloa 27Está aqui | — | $ 14.461 | 6 | 0 |