Guía del comprador del Aloa 27
Buscar un Aloa 27 de segunda mano significa contemplar un diseño de Frans Maas construido en Francia a partir de 1976, un sloop a tope de palo de 28 pies con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza y una quilla de aleta de hierro. Se trata de cruceros costeros más que de barcos de altura, y el mercado de ocasión suele concentrarse en las aguas del Mediterráneo y del Atlántico adyacente, más que en zonas más lejanas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Aloa 27 cuenta con cuatro literas y un depósito de agua dulce de 238 litros, con una altura libre interior por encima de la media para su eslora de ancla. Su casco de gran manga —más espacioso que el 73 % de los diseños comparables— hace que la distribución interior se sienta abierta para un barco de 27 pies, y la capacidad de agua de 63 galones permite estancias prolongadas durante el fin de semana. Los compradores deben esperar el interior estándar de Maas en lugar de múltiples planos de fábrica. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar winches eléctricos y una vela mayor enrollable, las dos mejoras que más cambian la maniobra diaria para una tripulación reducida. La mayor enrollable simplifica la reducción de trapo con tripulación ligera, mientras que los winches eléctricos facilitan el trimado del génova sin tener que hacer fuerza física. Además de estos, el barco puede aparecer equipado con un motor diésel Yanmar YS8 de 8 caballos o un Volvo Penta MD7A de 13 caballos, y el depósito de combustible de 49 litros es estándar; los compradores deben confirmar qué motor está instalado, ya que la mayor velocidad de crucero corresponde al Volvo.
Qué inspeccionar
La quilla de hierro es la principal preocupación a largo plazo en cualquier unidad. El lastre de hierro se corroe a lo largo de las décadas, y el comprador debe examinar la unión casco-quilla y el revestimiento en busca de manchas de óxido, peladuras o zonas blandas en el borde de ataque, ya que el fallo en esta zona es el punto débil estructural más probable en un barco de este tipo de los años 70. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza evitan los problemas de humedad del laminado con núcleo, pero una inspección por parte de un perito debería comprobar la dureza uniforme del casco y revisar si la cubierta flexiona bajo carga. Las escotas originales de 3/8 de pulgada y el aparejo a tope de palo merecen una revisión visual para detectar desgaste por rozamiento en los puños de escota.
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los mercados habituales para el Aloa 27 son Portugal, Turquía, Grecia y Francia. Para una visita, revise esta breve selección:
- Confirme el modelo del motor y el historial de mantenimiento.
- Inspeccione la quilla de hierro en busca de corrosión en el encaste.
- Pruebe el casco de fibra de vidrio maciza para detectar zonas blandas.
- Verifique que la mayor enrollable y los winches eléctricos funcionen.
- Revise el estado de las cuatro literas y el depósito de 238 litros.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Aloa 27. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 12.505 € | — |
| nov 25 | 1 | 11.004 € | -12.0% |
| abr 26 | 3 | 12.505 € | +13.6% |
| may 26 | 1 | 11.905 € | -4.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Aloa 27 abarcan 4 países. Portugal encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Francia y Grecia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 27 | 27.67' | $ 14.953 | 28 | 9 |
| Aloa 27Estás aquí | — | $ 14.566 | 6 | 0 |