Aloa 27 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Frans Maas·1976·Aloa Marine
Aloa 27 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
28.21' · 8.6 m
Wyporn.
6193 lbs · 2809 kg
Pierwszy rok
1976

Aloa 27 to jacht żaglowy zaprojektowany przez holenderskiego architekta okrętowego Fransa Maasa pod koniec lat siedemdziesiątych i produkowany od 1976 roku we francuskiej stoczni Aloa Marine. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej nieco ponad 28 stóp i długości linii wodnej (LWL) na poziomie 23,8 stopy, jacht posiada monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowoszklanego, żeliwny finkil oraz ożaglowanie typu slup topowy – to prosty mały jacht turystyczny, którego parametry techniczne jasno wskazują na jego przeznaczenie.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
53 897 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 6 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
6 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
4
Portugalia (50.0%) · Francja (16.7%) · Grecja (16.7%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Aloa 27

Znalezienie używanego jachtu Aloa 27 oznacza szukanie we Francji konstrukcji projektanta Fransa Maasa z lat 1976 i późniejszych – 28-stopowego slupa topowego z kadłubem i pokładem z litego laminatu oraz żeliwnym finkilem. Są to jachty do żeglugi przybrzeżnej, a nie oceaniczne jednostki, dlatego na rynku wtórnym najczęściej można je spotkać na Morzu Śródziemnym i sąsiednich wodach Atlantyku, rzadziej dalej od brzegów.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Aloa 27 oferuje cztery miejsca do spania oraz zbiornik wody o pojemności 238 litrów, przy wysokości w kabinie powyżej średniej jak na ten rozmiar jachtu. Szeroki kadłub – bardziej przestronny niż w 73 procentach porównywanych konstrukcji – sprawia, że wnętrze pod pokładem wydaje się otwarte jak na 27-stopowy jacht, a pojemność zbiornika wody wynosząca 63 galony (ok. 240 l) pozwala na dłuższe weekendowe pobyty. Kupujący powinni spodziewać się standardowego wnętrza od stoczni Maas, a nie kilku wariantów planów fabrycznych. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się elektryczne kabestany i grot rolowany – te dwa ulepszenia najbardziej wpływają na codzienną obsługę jachtu przez nieliczną załogę. Grot rolowany upraszcza zmniejszanie powierzchni żagli w małej załodze, natomiast elektryczne kabestany ułatwiają trymowanie genui bez konieczności kręcenia krętłami. Poza tym jacht może być wyposażony w silnik wysokoprężny Yanmar YS8 o mocy 8 KM lub Volvo Penta MD7A o mocy 13 KM, a standardem jest zbiornik paliwa o pojemności 49 litrów; kupujący powinni potwierdzić, który silnik jest zainstalowany, ponieważ większa prędkość podróżna idzie w parze z silnikiem Volvo.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Żeliwny kil jest głównym długoterminowym problemem w każdym egzemplarzu. Żeliwny balast koroduje przez dziesięciolecia, dlatego kupujący powinien przyjrzeć się połączeniu kilu z kadłubem oraz powłoce antykorozyjnej pod kątem śladów rdzy, łuszczenia lub miękkich miejsc na przedniej krawędzi – rozwarstwienie w tym miejscu jest najbardziej prawdopodobnym słabym punktem konstrukcyjnym jachtu z lat 70. tego typu. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego eliminują problemy wilgoci w przekładkach przekładkowych, jednak podczas inspekcji należy osłuchać kadłub w poszukiwaniu nierówności i sprawdzić pokład pod obciążeniem pod kątem ugięć. Oryginalne szoty o grubości 3/8 cala oraz takielunek topowy wymagają wizualnej kontroli pod kątem przetarć na okuciach.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Aloa 27 są Portugalia, Turcja, Grecja i Francja. Przed obejrzeniem jachtu przeanalizuj tę krótką listę:

  • Potwierdź model silnika i historię serwisową
  • Skontroluj żeliwny kil pod kątem korozji na połączeniu z kadłubem
  • Odbij wzdłużny kadłub z litego laminatu, aby wykluczyć miękkie miejsca
  • Sprawdź, czy rolowany grot oraz kabestany elektryczne działają prawidłowo
  • Sprawdź stan czterech miejsc do spania oraz zbiornika o pojemności 238 litrów

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Aloa 27 — kraje: 4. Prowadzi Portugalia z 3 ogłoszeniami (50.0%), dalej Francja i Grecja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

6 ogłoszeń · kraje: 4
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Portugalia53 897 zł3050.0%
Francja47 429 zł1016.7%
Grecja51 310 zł1016.7%
Turcja68 988 zł1016.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Moody 2727.67'$ 14 953289
Aloa 27Jesteś tutaj$ 14 56660

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Aloa 27?+
Mediana ceny ofertowej używanego Aloa 27 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 53 897 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Aloa 27 jest na sprzedaż?+
śledzono 6 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Aloa 27?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Aloa 27 z ostatnich 12 miesięcy to Portugalia (50.0%), Francja (16.7%), Grecja (16.7%).
04Co warto sprawdzić zamiast Aloa 27?+
Porównywalne modele to Moody 27. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.