Westerly Pageant 23 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wysokość w kabinie Pageant 23 wynosi ponad 1,8 metra (6 stóp) przy kotwiczeniu, co wyróżnia go na tle wielu współczesnych mu jednostek o długości 23 stóp i sprawia, że wydzielona toaleta jest pełnoprawnym przedziałem, a nie paskiem przestrzeni. Przy długości linii wodnej wynoszącej 5,75 m (19 stóp) i szerokości 2,44 m (8 stóp), kabina jest przystosowana do dwuosobowej lub trzyosobowej żeglugi na krótkich dystansach, a zbiorniki wody o pojemności 57 litrów (15 galonów) oraz oleju napędowego o pojemności 38 litrów (10 galonów) pozwalają na żeglugę po estuariach i kanałach. Większość spotykanych jachtów będzie miała standardowy układ typu slup z kokpitem rufowym; podwójne żeliwne kile pozwalają właścicielowi bezpiecznie osuszyć jacht w pionie, dzięki czemu wiele zachowanych egzemplarzy wykazuje ślady zużycia od wejść na mielizny w mulistych i piaszczystych miejscach, a nie od przejść oceanicznych. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie montuje się spinaker, co odzwierciedla skromną powierzchnię żagli roboczych wynoszącą 236 stóp kwadratowych oraz chęć dobrej zabawy w kursach pełnych przy słabym wietrze. Ploter map jest często widoczny przy stanowisku sterowym lub nawigacyjnym jako nowoczesne wsparcie dla oryginalnego osprzętu. Rzadziej spotyka się ogrzewanie lub panele słoneczne jako ulepszenia wprowadzane przez właścicieli – pierwsze to wygoda podczas żeglugi po angielskich wodach w sezonach przejściowych, drugie zaś cichy kompromis mający na celu ograniczenie pracy diesla Volvo Penta MD1B o mocy 10 KM. Żadna z tych modyfikacji nie zmienia samego kadłuba, ale fabryczny takielunek spinakrowy sugeruje, że jacht był używany do żeglugi, a nie tylko przechowywany.

Co sprawdzić

Każdy żeliwny kil jest mocowany do kadłuba solidnymi śrubami kotwicznymi ze stali nierdzewnej o średnicy 1 cala, dlatego każda inspekcja musi sprawdzić te elementy złączne oraz otaczający laminat kadłuba pod kątem korozji szczelinowej lub pęknięć w miejscach styku żeliwa z laminatem. Laurent Giles pierwotnie chciał profilować kile asymetrycznie, ale Westerly nie zastosowało tego rozwiązania ze względów kosztowych, co oznacza, że widoczne kile to prostsze, seryjne odlewy – należy skontrolować ich krawędzie przednie i lakier pod kątem uszkodzeń od uderzeń, które mogą powstać w wyniku osiadania na dnie podczas odpływów. Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego został zbudowany pod nadzorem rejestracji Lloyd's, więc należy szukać typowych dla wczesnych okresów stosowania GRP problemów, takich jak pęcherze osmotyczne, a nie gnicie rdzenia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Pageant 23 są Wielka Brytania i Holandia, gdzie konstrukcja z kilami bocznymi doskonale wpisuje się w akweny pływowe i śródlądowe drogi wodne. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista zalet wygląda następująco:

• Sprawdź stan 1-calowych śrub kilowych i upewnij się, że żeliwo nie wykazuje aktywnej korozji na połączeniu z kadłubem
• Zweryfikuj wysokość w kabinie oraz sprawdź, czy zamknięta toaleta są w dobrym stanie i nie zostały zmodyfikowane
• Szukaj spinakera i plotera map jako oznak jachtu, który był często używany i ma aktualne dane
• Spodziewaj się ogrzewania lub paneli słonecznych tylko na niektórych jachtach, a nie jako standardu
• Traktuj układ z dwoma kilami jako narzędzie do pływania po płyciznach, a nie jako cechę oceaniczną