Westerly Pageant 23 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Pageant 23 offre sottocoperta un'altezza interna da ancoraggio superiore ai 6 piedi, che lo distingue da molti contemporanei di 23 piedi e rende il bagno chiuso un vero vano separato piuttosto che una sorta di cuneo di spazio. Con una lunghezza al galleggiamento di 19 piedi e un baglio massimo di 8 piedi, la cabina è allestita per due o tre persone nei brevi trasferimenti, e le capacità di 15 galloni d'acqua e 10 galloni di carburante del diesel sono ideali per l'uso nei fiumi e nei canali. La maggior parte delle barche che si incontrano sul mercato dell'usato presenta il classico layout a sloop con pozzetto a poppa; le doppie chiglie in ghisa consentono all'armatore di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale, motivo per cui molti esemplari sopravvissuti mostrano segni d'usura dovuti ad incagli su fango e sabbia piuttosto che a traversate oceaniche. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Su queste barche è comunemente installato uno spinnaker, riflettendo il modesto piano velico di lavoro di 236 piedi quadrati e il desiderio di divertimento alle andature portanti con arie leggere. Un cartografico è spesso visibile alla ruota del timone o alla stazione di carteggio come ausilio moderno rispetto agli strumenti originali. Più raramente si trovano impianti di riscaldamento o pannelli solari come upgrade degli armatori — il primo un segno di comfort per le navigazioni inglesi nelle stagioni intermedie, il secondo una discreta scelta per mantenere poco utilizzato il motore diesel Volvo Penta MD1B da 10 cavalli. Nessuno di questi elementi altera la struttura dello scafo, ma l'armo originale con spinnaker suggerisce che la barca sia stata condotta piuttosto che rimessa a secco.

Cosa ispezionare

Ogni chiglia in ghisa è fissata con robusti bulloni d'ancora in acciaio inossidabile da 1 pollice di diametro, quindi qualsiasi perizia deve controllare tali elementi di fissaggio e il laminato circostante dello scafo per verificare la presenza di corrosione interstiziale o ragnatela dove il ferro incontra la vetroresina. Laurent Giles voleva originariamente profili alari asimmetrici per le chiglie, ma Westerly non li ha implementati per ragioni di costo, il che significa che le chiglie che si vedono sono le più semplici fusioni di serie — ispezionate i loro bordi d'attacco e la vernice alla ricerca di danni da impatto dovuti allo stile di vita di disalaggio di queste barche. Lo scafo in vetroresina piena è stato costruito sotto l'ispezione del Lloyd's Registry, quindi cercate i soliti problemi iniziali della vetroresina come bolle osmotiche piuttosto che marciume dell'anima. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Pageant 23 sono il Regno Unito e i Paesi Bassi, dove il formato a doppia chiglia si adatta bene alle zone soggette a marea e ai corsi d'acqua interni. Per un acquirente, la selezione è limitata a:

• Verifica che i bulloni della chiglia da 1 pollice siano in buono stato e che la ghisa non mostri segni di corrosione attiva sulla giunzione con lo scafo
• Controlla l'altezza interna e il bagno separato per assicurarti che siano integri e non modificati
• Cerca uno spinnaker e un cartografico come segnali di una barca navigata e aggiornata
• Aspettati riscaldamento o pannelli solari solo su alcune barche, non di serie
• Considera la configurazione a doppia chiglia come uno strumento per acque poco profonde, non come una caratteristica per la navigazione d'altura