Poradnik kupującego True North 34
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu True North 34 oznacza zapoznanie się z kanadyjskim kutrem Stanley Huntingford z połowy lat 70., 34-stopowym jachtem turystycznym z długim kilem, wykonanym z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażonym w balast żeliwny o masie 8500 funtów i wyporność 26 000 funtów. Są to jednostki zaprojektowane do dalekiej żeglugi transportowej, a nie do weekendowych regat, co bezpośrednio odzwierciedla ich stan na rynku wtórnym.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
True North 34 posiada ożaglowanie typu kutra przy długości linii wodnej wynoszącej 30 stóp i 6 cali oraz szerokości 11 stóp, zanurzając się pod obciążeniem na około 5,5 do 5,8 stopy. Zbiorniki wody o pojemności 150 galonów oraz oleju napędowego o pojemności 125 galonów wskazują na układ turystyczny zaprojektowany z myślą o zasięgu i czasie spędzanym na pokładzie. Oczekiwany jest klasyczny dla tego okresu wygląd: kadłub z długim kilem, sterem na pawęży i jednym stacjonarnym silnikiem wysokoprężnym Yanmar jako standardowym napędzie. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te często wyposażone są w ster strumieniowy dziobowy, autopilota, ploter map, falownik, ogrzewanie i bimini – zestaw ten oznacza, że kupujący może spodziewać się łatwego manewrowania w porcie, stabilnego zasilania oraz osłoniętego stanowiska sterowego bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Ster strumieniowy dziobowy i autopilot to elementy o największym znaczeniu dla obsługi jachtu o wadze 26 000 funtów w małej załodze; ogrzewanie i falownik świadczą o przygotowaniu jednostki do mieszkania na pokładzie, co już wcześniej uwzględniły poprzednie właścicielki.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja powinna przebiegać zgodnie ze standardową procedurą dla jachtu turystycznego z lata 70. z pełnego laminatu i długim kilem: należy zweryfikować integralność kadłuba, zużycie olinowania stałego na 105-stopowych fałach i 86-stopowej szecie grota oraz stan silnika stacjonarnego Diesel Yanmar. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty True North 34 można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy kluczowymi informacjami są następujące wnioski: mamy do czynienia z solidnie zbudowanym, stabilnym jachtem turystycznym, wyposażonym już w standardowe ulepszenia poprawiające komfort i manewrowość:
- Weryfikuj historię serwisową silnika wysokoprężnego Yanmar oraz stan układu chłodzenia.
- Sprawdź długi kil pod kątem wcześniejszych wejść na mieliznę lub konieczności napraw.
- Upewnij się, że ster strumieniowy dziobowy i autopilot działają sprawnie przy pływaniu w małej załodze.
- Oświadcz się o wieku i obciążeniu genui oraz takielunku kutra.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla True North 34. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 213 532 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia True North 34 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 213 532 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft 34 | 34.08' | $ 80 546 | 62 | 11 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 60 901 | 21 | 3 |
| Vancouver 34 Classic | 34.25' | $ 87 639 | 11 | 3 |
| Fiskars 34 | 34.38' | $ 30 931 | 5 | 1 |
| True North North 34Jesteś tutaj | — | $ 57 000 | 1 | 0 |