True North 34 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten True North 34 bedeutet, einen in Kanada gebauten Stanley Huntingford-Kutter aus den Mitte der 1970er Jahre zu betrachten – eine 34 Fuß 6 Zoll lange Langkiel-Fahrtenyacht aus massivem GFK mit 8.500 Pfund Eisenballast und einer Verdrängung von 26.000 Pfund. Dies sind Boote, die für Lasten tragende Langstreckenfahrten konstruiert wurden, keine aus Regatten abgeleiteten Wochenendboote, und das Angebot auf dem Gebrauchtbootmarkt spiegelt diesen Zweck genau wider.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die True North 34 ist mit einem Kutterrigg auf einer Wasserlinie von 30 Fuß 6 Zoll und einer Breite von 11 Fuß ausgelegt, hat bei vollem Ballast einen Tiefgang von etwa 5,5 bis 5,8 Fuß. Die Wassertanks mit 150 Gallonen und die Dieseltanks mit 125 Gallonen deuten auf ein Layout für Langstrecken hin, das auf Reichweite und Zeit an Bord ausgerichtet ist. Erwarten Sie das typische Silhouette dieser Epoche: Ein Langkieler mit am Spiegel aufgehängtem Ruder und einem einzelnen inbordigen Yanmar-Dieselmotor als Standardantrieb. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit einem Bugstrahlruder, Autopiloten, Kartenplotter, Wechselrichter, Heizung und einem Bimini ausgestattet – eine Kombination, die für den Käufer bedeutet, dass er bequemes Anlegen, geregelte Stromversorgung und Schutz am Steuerstand ohne sofortige Investitionen erwarten kann. Das Bugstrahlruder und der Autopilot sind die wichtigsten Elemente für das Einhand- oder kleine Crew-Handling eines Bootes von 26.000 Pfund; die Heizung und der Wechselrichter zeigen, dass das Boot bereits von vorherigen Eignern für das Wohnen an Bord vorbereitet wurde.
Was zu inspizieren ist
Die Inspektion sollte den üblichen Schritten für eine Langkiel-Fahrtenyacht aus massivem GFK der 1970er Jahre folgen: Überprüfen Sie die Rumpfintegrität, die Verschleißerscheinungen an den 105 Fuß langen Fallen und der 86 Fuß langen Großschot sowie den Zustand des im Innenborder eingebauten Yanmar-Dieselmotors. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
True North 34s sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Käufer ist das wichtigste Fazit eine robust gebaute, stabile Fahrtenyacht mit bereits vorhandenen Komfort- und Handling-Upgrades:
- Überprüfen Sie die Wartungshistorie und Kühlung des Yanmar-Diesels.
- Prüfen Sie den Langkiel-Rumpf auf Grundberührungen oder Reparaturen.
- Stellen Sie die Funktionsfähigkeit von Bugstrahlruder und Autopilot für das Segeln mit kleiner Crew sicher.
- Inspektionieren Sie die Genua und das Kutterrigg hinsichtlich Alter und Tragfähigkeit.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die True North 34. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 48.950 € | — |
Wo sie gelistet sind
True North 34 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 48.950 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft 34 | 34.08' | $ 80.708 | 62 | 11 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 61.144 | 21 | 3 |
| Vancouver 34 Classic | 34.25' | $ 87.989 | 11 | 3 |
| Fiskars 34 | 34.38' | $ 31.092 | 5 | 1 |
| True North North 34Du bist hier | — | $ 57.000 | 1 | 0 |