Trident Voyager 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Voyager był oferowany w dwóch układach wnętrza. Standardowy układ ma kabinę dziobową z koją V oraz podwójną kabinę rufową, natomiast alternatywny dodaje kabinę śródokrętową z dwiema pojedynczymi kojami, tworząc układ trzykabinowy. Oba warianty dzielą duży salon z jadalnią w kształcie litery U, którą można przekształcić w podwójną koję, dzięki czemu każda wersja może pomieścić od sześciu do ośmiu osób. Podczas oglądania jachtu należy upewnić się, który układ posiada dany kadłub, ponieważ wersja trzykabinowa poświęca część otwartości salonu na rzecz dodatkowych miejsc do spania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty Voyager 35 na rynku wtórnym często posiadają ogrzewanie, ster strumieniowy dziobowy, ploter map i tratwę ratunkową jako wyposażenie fabryczne lub montowane przez pierwszych właścicieli. Ster strumieniowy dziobowy jest nieocenionym atutem na ciężkim kadłubie z długim kilem w ciasnych marinach, a ogrzewanie zmienia pokładówkę w schronienie przez cały rok. Ploter map i tratwa ratunkowa świadczą o przeznaczeniu jachtu do żeglugi oceanicznej, co jest głównym celem większości właścicieli. Poza tym kupujący powinni zweryfikować stan oryginalnego silnika Volvo Penta lub Perkins oraz sprawdzić, jaką głębokość kilu – 1,37 m (4 stopy 6 cali) czy 1,52 m (5 stóp) – oraz wysokość masztu – 13,1 m (43 stopy) czy 14,0 m (46 stóp) – jacht posiada, ponieważ wpływają one na zanurzenie i obsługę takielunku.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Produkcja zakończyła się wraz z zamknięciem stoczni Trident Marine w 1986 roku po trudnościach finansowych, a jachty mają już dziesięciolecia na pokładzie. Dokładnie sprawdź zamkniętą sterówkę pod kątem przecieków wokół stanowiska sterowania, ponieważ całoroczna sterownia jest tak dobra, jak jej uszczelnienia. Porównaj głębokość kilu i wysokość masztu z kadłubem, ponieważ Voyager 35 oferował opcje różnych głębokości kilu i wysokości masztu, a błędne założenie wpływa na planowanie manewrów. Sprawdź stan serwisowy silnika Volvo Penta lub Perkins z uwagi na upływ czasu oraz potwierdź, że zbiornik paliwa ma zaplanowaną pojemność 25 lub 40 galonów, ponieważ pojemności zbiorników różniły się w zależności od zamówienia, a błędne założenie wpływa na planowanie zasięgu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Hiszpanii, Francji i Wielkiej Brytanii. Przed podjęciem decyzji przejrzyj tę krótką selekcję:

• Sprawdź uszczelnienia sterówki i suchość stanowiska sterowania.
• Porównaj z dokumentacją zanurzenie kilu oraz wysokość masztu.
• Przeprowadź serwisowy kontrolny silnika Volvo Penta lub Perkins.
• Potwierdź pojemność zbiorników paliwa i zasięg.
• Wybierz układ kabinowy pod kątem liczby miejsc do spania, a nie pod wpływem zdjęć.