Veleiros Trident Voyager 35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Voyager foi proposto com dois planos de interior. A disposição padrão tem um camarote de proa em V e um camarote duplo a popa, enquanto a alternativa adiciona um camarote a meia-nau com duas camas individuais para uma configuração de três camarotes. Ambos partilham um salão amplo com uma dinete em U que se converte numa cama dupla, pelo que qualquer uma das versões pode acomodar entre seis e oito pessoas. Ao visitar o barco, confirme qual o plano de um determinado casco, pois a versão de três camarotes sacrifica alguma da abertura do salão em troca dos beliches adicionais.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Voyager 35 no mercado de usados vêm frequentemente equipados de fábrica ou com acessórios do primeiro proprietário que incluem um sistema de aquecimento, hélice de proa, ploter cartográfico e balsa salva-vidas. Uma hélice de proa é uma verdadeira mais-valia num casco pesado de quilha corrida em situações apertadas nas marinas, e o aquecimento transforma a cabine de pilotagem num refúgio para qualquer época do ano. O ploter cartográfico e a balsa salva-vidas revelam a intenção de navegação de cruzeiro da maioria dos proprietários. Além destes elementos, os compradores devem verificar o motor original Volvo Penta ou Perkins e confirmar qual a profundidade da quilha — 1,37 m (4 pés e 6 polegadas) ou 1,52 m (5 pés) — e a altura do mastro — 13,1 m (43 pés) ou 14,0 m (46 pés) — que o barco possui, uma vez que estes fatores afetam o calado e o manuseamento do aparelho.

O que Inspecionar

A produção terminou quando a Trident Marine encerrou em 1986 devido a problemas financeiros, e os barcos têm agora décadas de idade. Examine cuidadosamente a cabine de pilotagem adjunta para detetar infiltrações de água em redor do posto de governo, uma vez que o leme para todas as condições meteorológicas só é tão bom quanto os seus vedantes. Confirme a profundidade da quilha específica e a altura do mastro em relação ao casco, pois o Voyager 35 tinha opções para a profundidade da quilha e a altura do mastro, e um erro de cálculo afeta as expectativas de manobrabilidade. Verifique a instalação do motor Volvo Penta ou Perkins quanto a manutenções relacionadas com a idade e confirme se o depósito de combustível é a versão de 25 ou 40 galões conforme registado, uma vez que as capacidades dos depósitos de combustível variavam por encomenda e um erro de cálculo afeta o planeamento da autonomia. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem em Espanha, França e Reino Unido. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

• Verifique as vedações da casa do leme e a secura do posto de governo.
• Confirme o calado da quilha e a altura do mastro com a documentação.
• Realize uma revisão de manutenção ao motor Volvo Penta ou Perkins.
• Confirme a capacidade e a autonomia dos depósitos de combustível.
• Escolha a disposição pelo número de beliches, não por fotos.