Tofinou 8 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Tofinou 8 dzieli ten sam podstawowy plan: kadłub z laminatu E-glass formowany ręcznie z wręgami i wzdłużnikami, pokład przekładkowy oraz kil obrotowy jako standardowy profil podwodnej części jachtu. Dla tych, którzy chcieli większego momentu prostującego, oferowano stały kil o wysokości 5 stóp 6 cali z bulbem balastowym, więc wśród dominującej większości jachtów z kilem obrotowym czasami znajdziesz egzemplarz ze stałym kilem. Kabina otwiera się na gazowych siłownikach do kompaktowego wnętrza z koją V w części dziobowej, ławkami w salonie oraz miejscem na toaletę chemiczną, podczas gdy silnik pomocniczy mieści się pod podłogą kabiny. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Często montuje się pokład tekowy, fok samozwrotny oraz układ sterowania do pływania w małej załodze, dzięki czemu większość jachtów jest gotowa do żeglugi jedno- lub dwuosobowej bez dodatkowych prac. Autopilot jest często postrzegany jako praktyczne uzupełnienie na jachtach z rynku wtórnego. W przypadku obsługi kilu, standardowy hydrauliczny system clever może być uzupełniony o elektryczną regulację kilu oferowaną jako opcję. Elementy węglowe takielunku pojawiają się jako ulepszenia – standardem jest wysuwany węglowy bukszpryt, a dostępny był również maszt węglowy – co zmniejsza masę takielunku i poprawia reakcję przy słabym wietrze.

Co sprawdzić

Najbardziej warte uwagi pod kątem konserwacji jest hydrauliczny system opuszczania i podnoszenia kilu obrotowego; należy upewnić się, że kil porusza się płynnie i trzyma pozycję, ponieważ ten sprytnie zaprojektowany układ jest kluczowy dla stabilności jachtu na kotwicy. Sprawdź stan tekowego kokpitu i pokładu dziobowego oraz mahoniowych falochronów, pamiętając, że mahoniowa zabudowa może być demontowana w celach konserwacyjnych i nie powinna wykazywać zaniedbanych prac lakierarskich. Upewnij się, że zawiasy pokładówki kabiny nad silnikiem Yanmar o mocy 9 KM nadal dobrze trzymają pokrywę, a przejście do silnika pod podłogą kabiny jest bezpieczne. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Włoszech, Wielkiej Brytanii, Holandii, Kanadzie, Hiszpanii i Szwajcarii. Dla kupującego krótka lista wyboru brzmi następująco: upewnij się, że serwis hydrauliczny kilu przebiega bezproblemowo; skontroluj stan teków i demontowalnego mahoniu; zweryfikuj dostęp do kabiny i podłogi za pomocą gazowych siłowników; wybierz kil obrotowy lub stały zgodnie ze swoimi potrzebami linii wodnej; spodziewaj się standardowego wyposażenia w tek, samozwrotny szot rufowy i konfigurację do pływania w małej załodze, z częstym dodawaniem autopilota.