Sunreef Sunreef 102 Ipharra — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Cechą definiującą jest układ dwupokładowy. Pokład główny dzieli się na mesę na lewej burcie z barem dziennym oraz apartament armatora na prawej burcie z podwójną koją wyspową, prywatną łazienką z drewnianą wanną tekową i materacem w salonie przy oknie; lustra i szerokie okna sprawiają, że przestrzeń wydaje się większa. Trzy stopnie niżej znajduje się poziom dolny o szerokości kadłuba, wyposażony w panoramiczne przednie okna, centralne stanowisko nawigacyjne, stół konferencyjny oraz stół jadalny dla dziesięciu do dwunastu osób. Miejsca noclegowe dla gości znajdują się wyłącznie w kadłubie lewym – dwa pokoje dwuosobowe na dziobie oraz dwa apartamenty VIP na rufie z łóżkami składanymi i kojami typu Pullman – podczas gdy kadłub prawy został całkowicie przeznaczony dla załogi, z pełnym kambuzem i mesą załogową. Niemal cała zabudowa jest mobilna, co pozwala na zmianę układu wnętrza. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jacht wyróżnia solidny pakiet napędowy i zasobów: dwa silniki wysokoprężne o mocy 455 KM, zbiorniki paliwa o pojemności 14 000 litrów oraz zbiorniki wody o pojemności 3120 litrów, a także kambuz dla załogi na śródokręciu wyposażony w płytę indukcyjną i dwie piekarniki, pełnowymiarową lodówkę z zamrażarką, piwnicę wina i pralkę przemysłową. Systemy pokładowe i nawigacyjne opierają się na markowych urządzeniach Raymarine i Sailor przy dolnej kolumnie sterowej, z cofnikami na flybridge'u obsługującymi manewry żagli za pomocą kabestanów hydraulicznych i sterów strumieniowych dziobowych. Wyposażenie komfortowe obejmuje 40-calowy ekran LCD z systemem audio Bose, oświetlenie kabiny NAVYBUS oraz bar na flybridge'u dla dwunastu osób. Specyfikację dopełniają dwa pontony – główny o długości 5,2 metra i garażowany – oraz zestaw zabawek wodnych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja powinna skupić się na specyfice aluminiowego, jednostkowego jachtu budowanego na zamówienie. Należy zweryfikować systemy mocowania mebli ruchomych oraz sześciopanelowe okna kadłubowe w obu kadłubach, panoramiczne przednie okno dolnej pokładówki, a także hydrauliczną windę na flybridge'u i przełączniki steru strumieniowego dziobowego, które zarządzają trymowaniem wszystkich żagli. Należy również potwierdzić, że garaż na ponton pod kanapą w kokpicie oraz rufowa platforma wodna do wodowania głównego pontonu są w dobrym stanie technicznym. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Dla kupującego wnioski są jasne:

• Potwierdź stan aluminiowego kadłuba i uszczelki okien na obu pokładach
• Przetestuj z miejsca sterowania obsługę żagli na flybridge'u oraz sterowanie sterydami
• Sprawdź kambuz załogi oraz przestrzeń załogową w prawej części kadłuba, jeśli nie planujesz czarteru
• Upewnij się, że zarówno ponton, jak i mechanizm garażowania działają zgodnie z instrukcją