Sage 17 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Sage 17 dzieli ten sam podstawowy plan: koja V w części dziobowej o długości rozkładanej wynoszącej 80 cali, sześciostopowa kanapa tuż pod zejściówką po obu stronach oraz toaleta umieszczona pod tylną częścią koi. Lukry szaf są zamykane od wewnątrz, a przednia część opcjonalnego zestawu wypornościowego chowana jest w obszarze koi V. Ponieważ pokład to panel węglowy z rdzeniem z balsy, wystarczająco sztywny, by nie wymagać pilera kompresyjnego, wnętrze jest wolne od elementów konstrukcyjnych, co sprawia, że mała kabina wydaje się bardziej przestronna, niż sugerowałaby to jej długość.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejszymi fabrycznymi opcjami do sprawdzenia są spinaker oraz spinaker asymetryczny – oba te elementy są często montowane na używanych jachtach i stanowią świetną zabawę na kursach pełnych. Opcjonalny Tiller Clutch to prawdziwy atut przy żegludze samotnej, pozwalający zablokować ster bez konieczności składania chytrych rozwiązań. Poza tym większość jachtów opiera się na standardowym ożaglowaniu 7/8 z pracującym fokiem oraz dostępnej opcji szyny genui dla większego żagla przedniego; w standardzie znajduje się również węglowa pawęż oraz kadłub z laminatu winyloestrowego o rdzeniu balsowym. Nie są to więc ulepszenia, lecz podstawowe cechy, które należy zweryfikować.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja jest przemyślana, ale kupujący powinien potwierdzić integralność kadłuba z rdzeniem balsowym i pokładu z włókna węglowego, ponieważ wilgoć w rdzeniu osłabi sztywność, od której zależy ten projekt. Sprawdź, czy obrotowy miecz i podnoszony ster poruszają się swobodnie i czy nie ma zużycia na punktach obrotu. Upewnij się, że luki są nadal szczelnie blokowane od wewnątrz, a jeśli opcjonalny pakiet dryfu bezpieczeństwa jest zamontowany, sprawdź, czy jego przednia część jest zapakowana w koię V, jak przewidziano – jej przednia część może być zapakowana razem z jedną częścią opcjonalnego pakietu dryfu bezpieczeństwa. Standardowy regulator achtersztagu i wózek szotów grota powinny działać płynnie, ponieważ mają kluczowe znaczenie dla charakteru żeglugi jachtu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych można znaleźć używane jachty Sage 17. Krótka lista kontrolna dla kupującego brzmi: potwierdzenie suchego rdzenia w kadłubie i pokładzie, sprawdzenie płetwy mieczowej i steru, przetestowanie wózka szotów grota i achtersztagu oraz poszukiwanie jednostki wyposażonej w spinaker i Tiller Clutch. Zachowany egzemplarz nagradza przemyślnego żeglarza sztywnym, solidnie zbudowanym małym jachtem turystycznym, który łatwo się transportuje i żegluje daleko poza swoimi wymiarami.