Sage 17 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Sage 17 condivide lo stesso piano essenziale: una cuccetta a V a prua con una lunghezza di 80 pollici, sedute alte circa 1,80 m (sei piedi) subito sotto il tambuccio su entrambi i lati e un bagno ricavato sotto la parte posteriore della cuccetta. Gli armadietti a boccaporto si chiudono dall'interno e la parte anteriore del pacchetto galleggiante opzionale si stiva nell'area della cuccetta a V. Poiché la coperta è costituita da un pannello in carbonio con anima in balsa abbastanza rigido da non richiedere puntelli di compressione, l'interno è sgombro da elementi strutturali, conferendo alla piccola cabina una sensazione di maggiore apertura rispetto a quella che la lunghezza potrebbe suggerire.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le opzioni di fabbrica più importanti da cercare sono lo spinnaker e lo spinnaker asimmetrico, entrambi comunemente installati sulle barche usate e utili per divertirsi alle andature portanti. La frizione a barra (Tiller Clutch) opzionale è un vero vantaggio per la navigazione in solitario, che consente di bloccare il timone senza dover improvvisare. Al di là di questi, la maggior parte delle barche si affida all'armo standard a 7/8 con fiocco di lavoro e alla trasto del genoa opzionale per una vela di prua più grande; lo specchio di poppa in carbonio e lo scafo in vinilestere stratificato con anima in balsa sono di serie, quindi non sono aggiornamenti ma caratteristiche di base da verificare.

Cosa ispezionare

La costruzione è ben studiata, ma un acquirente dovrebbe confermare l'integrità dello scafo in vinilestere con anima in balsa e della coperta in fibra di carbonio, poiché l'umidità nell'anima potrebbe compromettere la rigidità su cui si basa il progetto. Controlla che la deriva mobile e il timone sollevabile abbiano un movimento libero e che non vi siano usure nei punti di perno. Verifica che i gavoni delle casse di poppa chiudano ancora bene dall'interno e, se è presente il pacchetto di galleggiabilità opzionale, conferma che la parte anteriore sia stipata nella cuccetta a V come previsto, la cui parte anteriore può essere riempita con una porzione del pacchetto di galleggiabilità opzionale. Il tenditore del paterazzo di serie e il trasto dovrebbero funzionare senza problemi, poiché sono fondamentali per il carattere velico della barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Sage 17 usati si possono trovare negli Stati Uniti. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare l'asciuttezza dell'anima in scafo e coperta, mettere alla prova la deriva e il timone, testare il trasto e il paterazzo, e cercare una barca dotata di spinnaker e Tiller Clutch. Un esemplare in ordine ripaga il velista esperto con un cabinato tondo rigido e ben costruito, facile da trasportare e che naviga ben al di sopra delle sue dimensioni.