Poradnik kupującego Oyster SJ35
Oyster SJ35 to zaprojektowany przez Stephena Jonesa jacht klasowy IOR ¾ Tonner, budowany przez stocznię Oyster Marine w latach 1983–1985, z liczbą zaledwie dwudziestu siedmiu zwodowanych egzemplarzy. Na rynku wtórnym prezentuje się jako rzadki, regatowy 35-stopowiec: szybki przy słabym wietrze, solidnie zbudowany i daleki od typowego jachtu turystycznego. Każdy, kto będzie oglądał konkretny kadłub, powinien pamiętać zarówno o jego regatowych korzeniach, jak i o praktycznych ograniczeniach 40-letniego laminatu regatowego.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
SJ35 był oferowany z dwiema kabinami i miejscami do spania dla ośmiu osób – co jest dużą liczbą gości jak na kadłub o długości 34 stóp i 8 cali. Odzwierciedla to cel podwójnego przeznaczenia jachtu z początku lat osiemdziesiątych, a nie komfort turystyczny. Każdy jacht posiadał niestandardową zabudowę stolarską, dlatego wykończenie wnętrza różni się w zależności od kadłuba. Przy szerokości 11 stóp i 5 cali jest on bardziej przestronny niż większość podobnych jachtów regatowych, jednak niski wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynoszący 17,4 oznacza, że wnętrze nigdy nie było projektowane z myślą o łagodnej żegludze pełnomorskiej.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Kupujący powinien ocenić stan takielunku i systemów na każdym z osobna, jeśli nie jest znana historia modernizacji. Oryginalny slup ułamkowy niosł około 563 stóp kwadratowych powierzchni żagli (grot i fok) przy fałach o długości blisko 109 stóp oraz szotach o długości od około 35 do 87 stóp w zależności od pozycji. Każdy kupujący powinien zweryfikować rzeczywiste kabestany, żagle i elektronikę zamontowane na jachcie, zamiast zakładać dostarczenie standardowego wyposażenia fabrycznego. (1)
Co sprawdzić
Podawana w publikacjach zanurzenie zmienia się w zależności od obciążenia w granicach od około 6,6 do 6,9 stopy według jednej z recenzji, podczas gdy stocznia podaje około 6,3 stopy – źródła różnią się, dlatego przed zakupem należy potwierdzić geometrię kilu i steru oraz korzeń finkilu pod kątem śladów naprężeń lub wcześniejszych napraw. Kadłub jest wykonany z litego laminatu; ze względu na głębokie zanurzenie należy go skontrolować pod kątem wcześniejszych uszkodzeń od uderzenia lub wejścia na mieliznę. Ponieważ zbudowano tylko 27 sztuk w latach 1983–1985, należy zweryfikować numer kadłuba z danymi o produkcji i sprawdzić niestandardowe wykończenie wnętrza pod kątem przecieków wody lub delaminacji w jachcie mającym już dziesięciolecia.
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
SJ35 pojawia się na rynku wtórnym bardzo rzadko, dlatego kupujący powinni uważnie obserwować okazjonalne kadłuby trafiające na rynek brokerski.
- Potwierdź numer kadłuba w zestawieniu z serią budową 27 jachtów z lat 1983–1985
- Sprawdź korzeń finkilu oraz ster pod kątem napraw po uszkodzeniach regatowych
- Obejrzyj niestandardowe wykończenia wnętrza pod kątem wilgoci lub delaminacji
- Zweryfikuj rzeczywisty stan takielunku, żagli i elektroniki na kadłubie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Oyster SJ35. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 51 083 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25 264 | 21 | 5 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 105 185 | 11 | 5 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65 612 | 3 | 0 |