Guida all'acquisto Oyster SJ35
L'Oyster SJ35 è un IOR ¾ Tonner progettato da Stephen Jones e costruito da Oyster Marine tra il 1983 e il 1985, con solo ventisette esemplari varati. Sul mercato dell'usato si presenta come un raro 35 piedi nato per le regate: veloce con aria leggera, solidamente costruito e ben lontano dall'essere una tipica barca da crociera. Chiunque ispezioni uno scafo specifico dovrebbe comprendere sia le sue origini da regata sia i limiti pratici di una barca da regata in vetroresina di 40 anni.
Layout sul mercato dell'usato
Lo SJ35 veniva offerto con due cabine e posti letto per otto persone, un numero elevato di ospiti per uno scafo di 34 piedi e 8 pollici che riflette il suo programma d'origine a duplice scopo, piuttosto che il comfort da crociera. Ogni barca presentava finiture interne personalizzate, quindi i dettagli interni variano da scafo a scafo. Con un baglio massimo di 11 piedi e 5 pollici è più spazioso della maggior parte delle barche da regata simili, ma il basso indice di comfort di 17,4 significa che l'abitabilità non è mai stata progettata per garantire un passaggio morbido sull'onda in altura.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Un acquirente dovrebbe valutare l'armo e i sistemi di ciascuno scafo separatamente qualora non sia noto un historico di manutenzione o aggiornamenti. L'armo originale a sloop frazionato portava circa 563 piedi quadrati di superficie velica complessiva tra randa e fiocco, con drizze vicine ai 109 piedi e scotte intorno ai 35-87 piedi a seconda della posizione. Qualsiasi acquirente dovrebbe verificare gli winch, le vele ed l'elettronica effettivamente installati, anziché dare per scontato un inventario standard. (1)
Cosa ispezionare
Il pescaggio dichiarato varia a seconda del carico da circa 6,6 a 6,9 piedi secondo una recensione, mentre il cantiere indica circa 6,3 piedi — le fonti differiscono, quindi confermare la geometria della chiglia e del timone e la radice della chiglia a pinna per escludere segni di sollecitazione o riparazioni precedenti prima dell'acquisto. Lo scafo è in vetroresina piena; ispezionare per verificare la presenza di danni da collisione o incaglio precedenti, data l'elevata profondità di pescaggio. Con solo 27 unità costruite e un periodo di produzione dal 1983 al 1985, verificare il numero di scafo rispetto alla serie di produzione nota e controllare i mobili personalizzati per escludere infiltrazioni d'acqua o delaminazioni su una barca ormai decennale.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Lo SJ35 appare raramente in vendita, quindi gli acquirenti dovrebbero tenere d'occhio lo scafo occasionale che arriva sul mercato dell'usato.
- Confermare il numero di scafo rispetto alla serie di costruzione dei 27 modelli del periodo 1983–1985
- Ispezionare la radice della chiglia a pinna e il timone per verificare la presenza di riparazioni da danni da regata
- Controllare i lavori di falegnameria personalizzati per escludere umidità o delaminazione
- Verificare l'inventario effettivo di armo, vele ed elettronica presente sull'albero
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Oyster SJ35. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 11.711 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25.264 | 21 | 5 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 105.185 | 11 | 5 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65.612 | 3 | 0 |