Guide d'achat Oyster SJ35
L'Oyster SJ35 est un IOR ¾ Tonner dessiné par Stephen Jones et construit par le chantier Oyster Marine entre 1983 et 1985, avec seulement vingt-sept unités lancées. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un 35 pieds rare, taillé pour la course : rapide dans le petit temps, solidement construit et loin d'être un croiseur classique. Toute personne inspectant une coque spécifique doit comprendre à la fois ses origines de course et les limites pratiques d'un voilier de course en fibre de verre de 40 ans.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le SJ35 était proposé avec deux cabines et huit couchages, un nombre élevé d'invités pour une coque de 34 pieds 8 pouces qui reflète son programme polyvalent du début des années 1980 plutôt que le confort en croisière. Chaque bateau disposait d'ébénisterie sur mesure, de sorte que les finitions intérieures varient d'une coque à l'autre. Avec un maître-bau de 11 pieds 5 pouces, il est plus spacieux que la plupart des voiliers de course similaires, mais son faible ratio de confort de 17,4 signifie que l'aménagement n'a jamais été conçu pour un passage doux dans la mer au large.
Équipement et améliorations courantes
Un acheteur doit examiner l'état du gréement et des systèmes de chaque coque individuellement si aucun historique d'amélioration n'est connu. Le gréement d'origine en sloop fractionné portait environ 563 pieds carrés de voilure (grand-voile et foc), avec des drisses de près de 109 pieds et des écoutes d'environ 35 à 87 pieds selon la position. Tout acheteur doit vérifier les winches, voiles et électroniques réellement installés plutôt que de supposer un inventaire standard. (1)
Ce qu'il faut inspecter
Le tirant d'eau annoncé varie selon la charge de l'ordre de 6,6 à 6,9 pieds selon les avis, tandis que le chantier indique environ 6,3 pieds — les sources divergent, il convient donc de confirmer la géométrie de la quille et du safran ainsi que la racine de la quille à aileron pour détecter d'éventuels signes de fatigue ou réparations antérieures avant l'achat. La coque est en stratifié massif ; inspectez-la pour détecter d'éventuelles collisions ou dommages de talonnage compte tenu du grand tirant d'eau. Avec seulement 27 unités construites sur une période de production de 1983 à 1985, vérifiez le numéro de coque par rapport à la série connue et examinez les menuiseries sur mesure pour détecter toute infiltration d'eau ou délamination sur un bateau qui a maintenant plusieurs décennies.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le SJ35 est très rarement proposé à la vente, les acheteurs doivent donc surveiller de près les rares coques qui arrivent sur le marché de l'occasion.
- Confirmer le numéro de coque par rapport à la série de construction de 27 bateaux de 1983 à 1985
- Inspecter l'emplanture de la quille à aileron et le safran pour détecter d'éventuelles réparations dues à des dommages de course
- Vérifier les menuiseries sur mesure pour détecter de l'humidité ou de la délamination
- Confirmer l'inventaire réel du gréement, des voiles et de l'électronique sur la coque
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Oyster SJ35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 11 711 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25 264 | 21 | 5 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 105 185 | 11 | 5 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65 612 | 3 | 0 |