Ovni 32 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Philippe Briand·1986 – 2002·~100 hulls·Alubat
Ovni 32 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · miecz
Takielunek
Slup topowy
LOA
34.12' · 10.4 m
Wyporn.
8700 lbs · 3946 kg
Pierwszy rok
1986

Ovni 32 to projekt Philippe Briand z końca lat osiemdziesiątych, zbudowany we Francji przez stocznię SAS Alubat Chantier Naval jako mały aluminiowy jacht turystyczny z mieczem. Wyprodukowano ich mniej niż 100 sztuk, a jednostka posiada certyfikat klasy B Unii Europejskiej. Dzięki aluminiowemu kadłubowi i żeliwnemu mieczowi, stanowi ona kompaktową odsłonę koncepcji jachtu oceanicznego z podnoszonym kilem w długości 34 stóp.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
408 109 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Grecja (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Ovni 32

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Ovni 32 oznacza oglądanie małego, z końca lat osiemdziesiątych, aluminiowego jachtu turystycznego z mieczem obrotowym projektu Philippe Briand, zbudowanego przez stocznię Alubat w liczbie niecałych 100 egzemplarzy. Jest to jacht oceaniczny (Class B) o dużej wyporności i podnoszonym żeliwnym kilu, a flota używanych jednostek odzwierciedla jachty kupowane pierwotnie do poważnej żeglugi po płytkich wodach, a nie do weekendowych regat.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Ovni 32 to 34-stopowy slup topowy z kilem mieczowym, którego wysokość nad wodą wynosi około 1,64–1,94 stopy w zależności od obciążenia, co otwiera dostęp do płytkich kotwicowisk i marin niedostępnych dla jachtów ze stałym kilem o tej długości. Pod pokładem aluminiowy kadłub i stosunek balastu do wyporności na poziomie 43% definiują szeroki, ciężki układ turystyczny zaprojektowany z myślą o samowystarczalności: 58 galonów wody i 18 galonów diesla umożliwiają dłuższe pobyt na wodzie. Jedyny silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 27 KM zapewnia maksymalną prędkość rzędu 5,9 węzła. Na rynku wtórnym można znaleźć egzemplarze w oryginalnym układzie wnętrza projektu Briand; w tym modelu nie istnieją już późniejsze modernizacje, dlatego kupujący porównują stan techniczny i dbałość właściciela, a nie różne warianty układu wnętrza.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na greckim rynku, na którym te jachty zazwyczaj pojawiają się na sprzedaż, powszechnie montuje się panele słoneczne, system ciepłej wody, bimini, radar, AIS, autopilot, ploter map, EPIRB, tratwę ratunkową oraz konfigurację do pływania w małej załodze. Dla kupującego zestaw urządzeń energetycznych – panele słoneczne połączone z systemem ciepłej wody – jest sygnałem, że jacht jest przygotowany do autonomicznego stania na kotwicy bez dostępu do zasilania z lądu. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa, takie jak radar, AIS, ploter map, EPIRB i tratwa ratunkowa, wskazuje na jednostkę przystosowaną do żeglugi przybrzeżnej i pełnomorskiej oraz reagowania w sytuacjach awaryjnych. Konfiguracja do pływania w małej załodze i bimini oznaczają łatwe prowadzenie żagli i osłonę kokpitu, co oznacza, że para może obsługiwać jacht bez dużej załogi.

Co sprawdzić

Aluminiowy kadłub i żeliwny miecz Ovni 32 wymagają szczególnej uwagi. Kil jest wykonany z żeliwa, więc należy skontrolować skrzynię mieczową i oś obrotu pod kątem korozji lub zablokowania po długim przechowywaniu w wilgoci. Kadłub aluminiowy powinien zostać sprawdzony pod kątem elektrolizy i stanu spoin, szczególnie wokół gniazda kilu. Przy powierzchni zmoczonej wynoszącej około 333 stóp kwadratowych i wskaźniku zanurzenia na poziomie 987 funtów na cal, należy skontrolować dno kadłuba pod kątem odkształceń. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Grecji. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy zweryfikować działanie miecza oraz stan korozji żeliwnego kilu, skontrolować aluminiowy kadłub pod kątem elektrolizy, upewnić się, że standardowo montowany zestaw bezpieczeństwa (EPIRB, tratwa ratunkowa, AIS) jest aktualny, oraz ocenić sprawność paneli słonecznych i ciepłej wody na potrzeby autonomicznej żeglugi. Ovni 32 nagradza kupującego, który ceni dostęp do przybrzeżnych akwenów bardziej niż prędkość.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Ovni 32 — kraj: 1. Prowadzi Grecja z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Grecja408 109 zł10100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Alubat Ovni 36539.17'$ 215 20763
Alubat 32Jesteś tutaj$ 108 89410

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Ovni 32?+
Mediana ceny ofertowej używanego Ovni 32 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 408 109 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Ovni 32 jest na sprzedaż?+
śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Ovni 32?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Ovni 32 z ostatnich 12 miesięcy to Grecja (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Ovni 32?+
Porównywalne modele to Alubat Ovni 365. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.