Ovni 32: veleros en venta y panorama del mercado

Philippe Briand·1986 – 2002·~100 hulls·Alubat
Ovni 32 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
34.12' · 10.4 m
Despl.
8700 lbs · 3946 kg
Primer año
1986

El Ovni 32 es un diseño de Philippe Briand de finales de los ochenta, construido en Francia por SAS Alubat Chantier Naval como un pequeño crucero de orza y casco de aluminio. Se produjeron menos de 100 unidades, y el barco cuenta con la certificación de Clase B de la Unión Europea. Con un casco de aluminio y una quilla de orza de hierro, es una expresión compacta del concepto de viaje con quilla retráctil a 34 pies.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
94.297 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Grecia (100.0%)

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Guía del comprador del Ovni 32

Buscar en el mercado de ocasión un Ovni 32 significa fijarse en un pequeño crucero de orza de aluminio de finales de los ochenta diseñado por Philippe Briand y construido por Alubat en menos de 100 unidades. Se trata de un velero de altura con certificación Clase B y gran desplazamiento, equipado con una quilla de hierro elevable, y la flota de ocasión refleja un barco comprado originalmente para un crucero serio en aguas poco profundas, más que para regatas de fin de semana.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Ovni 32 es un sloop a tope de palo de 34 pies con una quilla con orza que se eleva hasta aproximadamente 1,64–1,94 pies dependiendo de la carga, lo que abre fondeaderos poco profundos y puertos deportivos inaccesibles para barcos de quilla fija de su eslora. Bajo cubierta, el casco de aluminio y la relación de lastre del 43 % describen una distribución de crucero ancha y pesada, construida en torno a la autosuficiencia: 58 galones de agua y 18 galones de diésel permiten estancias prolongadas. El único motor diésel Yanmar de 27 caballos de fuerza la propulsa a un máximo calculado de 5,9 nudos. Los ejemplares de ocasión presentan la distribución interior original de Briand; no existen rediseños de generaciones posteriores en este modelo, por lo que los compradores comparan el estado de conservación y el cuidado del armador en lugar de las distintas distribuciones.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado griego, donde suelen aparecer estos barcos, se instalan habitualmente paneles solares, agua caliente, bimini, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB, balsa salvavidas y una configuración para tripulación reducida. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares combinados con un sistema de agua caliente— indica un barco preparado para fondear de forma autónoma sin toma de puerto. El equipo de navegación y seguridad, como el radar, el AIS, el plotter cartográfico, la EPIRB y la balsa salvavidas, describen un velero equipado para el seguimiento costero y de altura, así como para la respuesta ante emergencias. La configuración para tripulación reducida y el bimini apuntan a una maniobra de velas sencilla y cobertura en la bañera, lo que significa que una pareja puede gobernar el barco sin necesidad de una tripulación completa.

Qué inspeccionar

El casco de aluminio y la orza de hierro del Ovni 32 exigen una atención específica. La quilla está hecha de hierro; por lo tanto, inspeccione el tronco de la orza y su pivote en busca de corrosión o agarrotamiento debido a un almacenamiento prolongado en húmedo. El casco de aluminio debe revisarse para detectar electrólisis e integridad de las soldaduras, especialmente alrededor del alojamiento de la quilla. Con una superficie mojada de aproximadamente 333 pies cuadrados y un coeficiente de inmersión de 987 libras por pulgada, examine el fondo del casco en busca de deformaciones. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en Grecia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme el funcionamiento de la orza y el estado de corrosión de la quilla de hierro, revise el casco de aluminio en busca de electrólisis, verifique que el equipo de seguridad habitual (EPIRB, balsa salvavidas, AIS) esté actualizado y evalúe el funcionamiento de los paneles solares y del agua caliente para el crucero sin conexión a puerto. El Ovni 32 recompensa al comprador que valora el acceso a destinos más que la velocidad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Ovni 32 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Grecia94.000 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Alubat Ovni 36539.17'$ 215.79563
Alubat 32Estás aquí$ 109.20410

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Ovni 32 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Ovni 32 de ocasión en los últimos 12 meses es 94.297 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Ovni 32 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Ovni 32?+
Los principales mercados de anuncios de Ovni 32 de ocasión en los últimos 12 meses son Grecia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Ovni 32?+
Modelos comparables son Alubat Ovni 365. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.