Ovni 32 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Philippe Briand·1986 – 2002·~100 hulls·Alubat
Ovni 32 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
34.12' · 10.4 m
Verdr.
8.700 lbs · 3.946 kg
Erstes Baujahr
1986

Die Ovni 32 ist ein Entwurf von Philippe Briand aus den späten 1980er Jahren, der in Frankreich von SAS Alubat Chantier Naval als kleine AluminiumFahrtenyacht mit Schwert gebaut wurde. Es wurden weniger als 100 Exemplare produziert, und das Boot besitzt eine EUKlasseBZertifizierung. Mit einem Aluminiumrumpf und einem eisernen Schwertkiel ist sie eine kompakte Umsetzung des Konzepts für Fahrtenyachten mit Hubkiel bei einer Länge von 34 Fuß.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
94.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Griechenland (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ovni 32 Kaufberatung

Der Kauf eines Ovni 32 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich nach einer kleinen, Ende der 80er Jahre von Philippe Briand entworfenen Aluminium-Schwenkkiel-Fahrtenyacht umzusehen, die von Alubat in weniger als 100 Exemplaren gebaut wurde. Es handelt sich um eine klassifizierte Fahrtenyacht der Klasse B mit schwerer Verdrängung und einem Hubkiel aus Eisen. Die gebrauchte Flotte zeigt, dass das Boot ursprünglich für ernsthaften Fahrtensegeln in flachen Gewässern und nicht für Regatten am Wochenende gekauft wurde.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Ovni 32 ist eine 34-Fuß-Masttoppslup mit einem Schwertkiel, der je nach Beladung auf etwa 1,64 bis 1,94 Fuß angehoben werden kann. Dies öffnet flache Ankerplätze und Marinas, die für Boote mit Festkiel dieser Länge unerreichbar sind. Unter Deck beschreiben der Aluminiumrumpf und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 43 Prozent ein breites, schweres Layout, das auf Autarkie ausgelegt ist: 58 Gallonen Wasser und 18 Gallonen Diesel ermöglichen längere Aufenthalte an Bord. Der einzelne 27-PS-Yanmar-Diesel treibt sie mit einer berechneten Höchstgeschwindigkeit von 5,9 Knoten an. Gebrauchte Exemplare zeigen den ursprünglichen Briand-Innenaufbau; es gibt keine Neukonstruktionen späterer Generationen dieses Modells, sodass Käufer eher den Zustand und die Pflege durch den Eigner als unterschiedliche Layout-Varianten vergleichen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem griechischen Markt, auf dem diese Boote typischerweise zu finden sind, werden häufig Solaranlagen, Warmwasser, Bimini, Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter, EPIRB, Rettungsinsel und eine Einrichtung für kleine Crews nachgerüstet. Für einen Käufer signalisiert das Paket aus Stromerzeugung und -verbrauch – also Solaranlage kombiniert mit einem Warmwassersystem – ein Boot, das für autarkes Ankern ohne Landstrom ausgelegt ist. Navigations- und Sicherheitsausrüstung wie Radar, AIS, Kartenplotter, EPIRB und Rettungsinsel zeugen von einer Yacht, die für Küsten- und Hochseehandel sowie für Notfälle gerüstet ist. Die Einrichtung für kleine Crews und das Bimini deuten auf einfache Segelbedienung und Schutz im Cockpit hin, was bedeutet, dass ein Paar das Boot auch ohne vollständige Crew bedienen kann.

Was zu inspizieren ist

Der Aluminiumrumpf und das eiserne Schwert der Ovni 32 erfordern besondere Aufmerksamkeit. Da der Kiel aus Eisen besteht, sollten Sie den Schwertkasten und den Bolzen auf Korrosion oder Verschleiß durch langes Liegen im Wasser untersuchen. Der Aluminiumrumpf sollte auf Elektrolyse und die Integrität der Schweißnähte, insbesondere im Bereich des Kielschachts, überprüft werden. Bei einer benetzten Fläche von etwa 333 Quadratfuß und einem Einsinktiefgang von 987 Pfund pro Zoll sollte das Unterwasserschiff auf Verformungen untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind typischerweise in Griechenland zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Überprüfen Sie den Zustand des Schwertes und der Korrosion des Eisenkiels, lassen Sie den Aluminiumrumpf auf Elektrolyse untersuchen, prüfen Sie, ob die serienmäßige Sicherheitsausrüstung (EPIRB, Rettungsinsel, AIS) aktuell ist, und testen Sie die Funktionsfähigkeit von Solarpaneelen und Warmwasser für autarkes Fahrtensegeln. Die Ovni 32 belohnt den Käufer, der Zugang zum Revier über Geschwindigkeit stellt.

Wo sie gelistet sind

Ovni 32 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Griechenland führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Griechenland94.000 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ovni 32?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ovni 32 in den letzten 12 Monaten liegt bei 94.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ovni 32 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Ovni 32 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ovni 32 Inserate der letzten 12 Monate sind Griechenland (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Ovni 32 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Alubat Ovni 365. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.