Moody S38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe armatorskie są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja dwukabionowa. Wersja dwukabionowa oferuje pełnowymiarową kabinę armatorską na rufie z prywatnym przejściem do toalety oraz awaryjną luką ewakuacyjną prowadzącą do kokpitu, podczas gdy układ trzykabionowy dzieli sekcję rufową na dwie pojedyncze koje dwuosobowe. W obu przypadkach kokpit na rufie przesuwa mesę ku rufie, a wysoki pokład nadbudówki wymusza strome zejściwo, po którym schodzi się twarzą do tyłu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów posiada obecnie w standardowym wyposażeniu ploter map, autopilota, pokład tekowy, bimini, ogrzewanie oraz grot rolowany. Często spotyka się również ciepłą wodę i sprayhood. Mniej powszechne, ale godne uwagi jako dodatki wprowadzane przez właścicieli są: platforma kąpielowa, tratwa ratunkowa, falownik, spinaker lub spinaker asymetryczny oraz radar. Dla kupującego istotne grupy cech to: nawigacja (ploter map i autopilot zmniejszają wysiłek przy pływaniu w małej załodze), komfort (ogrzewanie i pokład tekowy wskazują na przygotowanie do żeglugi oceanicznej) oraz obsługa żagli (grot rolowany w połączeniu z możliwością postawienia spinakera zwiększa zasięg przy słabym wietrze).

Co sprawdzić podczas inspekcji

Niektóre wczesne egzemplarze S38 wykazywały delaminację, pęknięcia i pęcherze na pokładówce nad przednią grodzią toalety, a ta sama wada pojawiała się nad tylnymi grodziami tam, gdzie grodzi nie przylegała prawidłowo do kadłuba. Na tych kadłubach należy również sprawdzić odpływ zęzy kotwicznej oraz nadwodzie tuż pod podstawami stójek relingu pod kątem miękkości lub pęcherzy w żelkocie. Przesuń dłonią po powierzchni pokładówki i nadwodzia; wszelkie nierówności lub miękki opór wskazują na wadę z początku produkcji, którą naprawiono później w trakcie budowy. Upewnij się, że laminatowe połączenie grodzi z pokładem jest ciasne i suchy. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Stanach Zjednoczonych, Grecji, Portugalii i Czarnogórze.

• Sprawdź pokładówkę i nadwodzie pod kątem pęcherzy przy grodziach i stójkach relingu
• Upewnij się, że odpływ zęzy kotwicznej jest sprawny
• Sprawdź, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu (suite armatorska kontra dwie koje rufowe)
• Przetestuj zejście przez zejściówkę w celu upewnienia się o bezpiecznym poruszaniu się pod pokładem
• Sprawdź funkcjonowanie rolowanego grota oraz autopilota