Poradnik kupującego McConaghy Waszp
McConaghy Waszp na rynku wtórnym to jednoosobowy, monotypowy mieczowy jacht do foilingu, budowany przez stocznię McConaghy Boats w Chinach od 2016 roku, oparty na konstrukcji Moth, ale poddawany rygorystycznym przepisom klasowym. Dla kupującego jego zaletą jest przewidywalna, łatwa do odtworzenia platforma: masa identyczna jak w przypadku RS Aero wynosi 48 kg (wliczając płaty nośne), a wiatr o sile 10 węzłów wystarcza, aby żeglarz ważący 90–100 kg (200–215 funtów) osiągnął lot, a jednostka ta jest bardziej wybaczająca niż Moth, a jednocześnie tańsza w utrzymaniu dzięki taniej wymianie aluminiowych płatów nośnych.
Układy na rynku wtórnym
Każdy używany Waszp dzieli ten sam monotypowy kadłub: długość całkowita wynosi 11 stóp, szerokość 7,38 stopy, zastosowano miecze szybrowe, wolnostojący takielunek typu cat oraz rygorystyczną konfigurację klasową, która wyklucza różnice widoczne w ogłoszeniach dotyczących otwartych klas Moth. Kokpit to jednoosobowa konfiguracja do żeglugi na płatach nośnych z składanymi skrzydłami, które mogą być opuszczone nisko dla początkujących lub podniesione w miarę wzrostu umiejętności. Ponieważ klasa jest ściśle monotypowa, kupujący nie musi wybierać między układem turystycznym a regatowym – decyduje się jedynie o stanie technicznym, rozmiarze takielunku i zużyciu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Kluczowym elementem wyposażenia jachtu jest jego progresywny system foilingowy: główny profil oraz płetwa sterowa, które podnoszą się jak miecze szybrowe do wodowania z plaży i opuszczają po rozpoczęciu żeglugi, a także kolumna sterowa (wand) automatycznie regulująca wysokość lotu za pomocą mechanicznego czujnika. Takielunek oferuje wybór żagli o powierzchni 5,8, 6,9 lub 8,2 m² na dwuczęściowym maszcie węglowym chowanym w skrzyni szotowej, z aluminiowym bomem typu wishbone. Praktycznym ulepszeniem dla właściciela jest zamiana standardowej skrzyni szotowej na laminatową, co poprawia ochronę jachtu podczas przechowywania w garażu lub na przyczepie. Na tym rynku nie występują inne pakiety wyposażenia na tyle często, aby wymagały szczególnej uwagi.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Stan konstrukcyjny jest korzystny: kadłub wykonany z żywicy epoksydowej, laminatu lub włókna węglowego jest wytrzymały, a profilowane profili aluminiowe z odlewanymi końcówkami są solidne i tańsze w wymianie niż znacznie mocniejsze elementy kompozytowe. Sprawdź stan zużycia mechanicznych zawiasów profili oraz ślimakowego regulatora wysokości nad wodą, upewnij się również, że czujnik steru (wand) oraz bramka sterowa poruszają się swobodnie. Skontroluj sworznie zawiasów skrzydeł oraz regulatory kąta pochylenia, ponieważ są one wielokrotnie konfigurowane w miarę postępów żeglarza. Upewnij się, że dwuczęściowy maszt i bom typu wishbone nie mają pęknięć, a skrzynia trzonowa miecza chowa się na rozłożonym jachcie. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowa dostępność na rynku koncentruje się w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i ograniczona do klas: należy potwierdzić rygorystyczną zgodność z przepisami monotypowymi, przetestować zawiasy płatów nośnych i śrubę dźwigniową regulacji wysokości, sprawdzić sworznie skrzydeł i działanie systemu podnoszenia, dopasować rozmiar żagla do wagi żeglarza oraz wybrać laminatową skrzynię transportową, jeśli liczy się długoterminowe przechowywanie. Waszp nagradza nabywcę, który szuka sprawdzonego, trwałego foilera, a nie jachtu wymagającego remontu.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla McConaghy Waszp. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 25 | 1 | 33 923 zł | — |