Poradnik kupującego Maxi Magic
Maxi Magic to 26-stopowy jacht zaprojektowany przez Pelle Petterson i zbudowany przez stocznię Erje Produkter w Szwecji. Produkcja trwała w latach 1984–1986, a wyprodukowano około 250 egzemplarzy. Na rynku wtórnym pojawia się jako kompaktowy slup ułamkowy typu cruiser-racer – lekki, prosty i najlepiej nadający się do weekendowych rejsów przybrzeżnych niż do żeglugi oceanicznej.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy Magic ma tę samą podstawową charakterystykę: długość całkowita wynosi około 26 stóp, długość w linii wodnej (LWL) to 22,6 stopy, a kadłub wykonany jest z litego laminatu poliestrowo-szklanego z bulbkillem o zanurzeniu 5,1 stopy. Pod pokładem standardowy układ oferuje pięć miejsc do spania, co na jachcie tej wielkości oznacza praktyczny układ przybrzeżny, a nie przestronną kabinę. Szerokość wynosząca 9,3 stopy zapewnia przyzwoitą przestrzeń dla nielicznej załogi, a stosunek balastu do wyporności na poziomie 33% przy masie balastu 1598 funtów potwierdza stabilne, przewidywalne zachowanie małej łodzi, a nie miękkiego jachtu regatowego.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość widzianych jachtów została wyposażona w ogrzewanie kabiny, fok samozwrotny, spinaker, bimini, autopilota oraz ploter map – wszystko to jest powszechnie montowane i warto sprawdzić, czy funkcjonuje sprawnie. Fok samozwrotny i spinaker świadczą o przeznaczeniu jachtu jako racer-cruiser, podczas gdy ogrzewanie i pokrowce sprawiają, że można na nim żeglować w chłodniejszych porach roku. Autopilot i ploter map dopełniają rozsądne, jednoosobowe lub małoosobowe załogowanie dla żeglarza, który chce prowadzić mocno przeciążony slup ułamkowy bez pełnej załogi.
Co sprawdzić
Przekładnia Saildrive oznacza, że kontrola uszczelki i membrany pod kątem przecieków lub zużycia jest kluczowa przy każdym egzemplarzu. Żeliwny kil sprawia, że równie ważne jest zbadanie bulbu i płetwy pod kątem rdzy, utraty powłoki lakierniczej lub wcześniejszych napraw. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego bez rdzenia wymagają sprawdzenia pod kątem pęknięć naprężeniowych w rejonie podwięzi wantowych, biorąc pod uwagę, że jacht ma znacznie mocniej olinowanie w porównaniu do rówieśników. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Niemczech i Danii. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów jest krótka: należy zweryfikować stan przekładni Saildrive, sprawdzić żeliwny kil pod kątem korozji, upewnić się, że ogrzewanie i pokrowce są sprawne, oraz popływać na niej, aby poczuć moc takielunku ułamkowego. To mały, dobrze zdefiniowany projekt Pettersona – kupuj stan techniczny, a nie samą legendę.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Maxi Magic. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 34 038 zł | — |
| cze 26 | 1 | 8068 zł | -76.3% |
| lip 26 | 1 | 22 476 zł | +178.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Maxi Magic — kraje: 2. Prowadzi Dania z 2 ogłoszeniami (66.7%), dalej Niemcy.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.