Guía del comprador del Maxi Magic
El Maxi Magic es un velero de 26 pies diseñado por Pelle Petterson y construido por Erje Produkter en Suecia, con una producción que se desarrolló entre 1984 y 1986 y unas 250 unidades terminadas. En el mercado de ocasión aparece como un crucero-regata fraccionado compacto —ligero, sencillo y mejor entendido como un barco para escapadas costeras de fin de semana que como una embarcación para largas distancias—.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Magic comparten la misma eslora esencial: unos 26 pies de eslora total, una eslora en flotación de 22,6 pies y un casco de fibra de vidrio maciza con una quilla de bulbo de aleta de 5,1 pies de calado. Bajo cubierta, la distribución estándar ofrece cinco plazas para dormir, lo que en un barco de este tamaño significa una distribución costera práctica en lugar de un camarote voluminoso. La manga de 9,3 pies proporciona un espacio razonable para una tripulación reducida, y la relación lastre-desplazamiento del 33 % con 1.598 libras de hierro confirma una sensación estable y predecible de pequeño velero en lugar de un barco de regatas blando.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos que verá han sido equipados con calefacción de cabina, un foque autovirante, un spinnaker, un bimini, piloto automático y plotter cartográfico; elementos comunes que vale la pena verificar para asegurarse de que funcionan correctamente. El foque autovirante y el spinnaker reflejan su programa de crucero-regata, mientras que la calefacción y las lonas hacen que sea utilizable en temporadas más frías. Un piloto automático y un plotter cartográfico completan una configuración sensata para tripulación reducida para el navegante que desea gobernar este sloop fraccionado sobrevelado sin necesidad de una tripulación completa.
Qué inspeccionar
La transmisión Saildrive implica que sea esencial comprobar si el sello y el diafragma presentan filtraciones o fallos por envejecimiento en cualquier unidad. La quilla de hierro exige que se inspeccione el bulbo y la aleta en busca de óxido, pérdida de revestimiento o reparaciones previas con igual importancia. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza sin núcleo requieren una revisión de las grietas por tensión en los cadenotes, dado que el velero está significativamente sobrevelado en comparación con sus iguales. (1)
Disponibilidad y recomendación al comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Alemania y Dinamarca. Para el comprador, la lista corta es la siguiente: confirme el estado del Saildrive, revise si la quilla de hierro presenta corrosión, verifique que la calefacción y las lonas estén en buen estado y navegue con ella para sentir la potencia del aparejo fraccionado. Se trata de un diseño Petterson pequeño y bien definido: compre el estado de conservación, no la leyenda.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Maxi Magic. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 7900 € | — |
| jun 26 | 1 | 1872 € | -76.3% |
| jul 26 | 1 | 5216 € | +178.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Maxi Magic abarcan 2 países. Dinamarca encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Alemania.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Maxi 84 | 28.02' | $ 12.858 | 21 | 8 |
| Maxi MagicEstás aquí | — | $ 6043 | 3 | 2 |