Maxi Magic Kaufberatung
Die Maxi Magic ist ein von Pelle Petterson entworfener 26-Fuß-Segler, der von Erje Produkter in Schweden gebaut wurde. Die Produktion lief von 1984 bis 1986, wobei rund 250 Exemplare fertiggestellt wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als kompakter, fraktionell gesluppter Regatta-/Fahrtenkreuzer – leicht, einfach und am besten als Boot für Wochenendtörns an der Küste denn als Langstrecken-Yacht einzustufen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Magic teilt die gleiche grundlegende Größe: etwa 26 Fuß Länge über alles, eine Wasserlinie von 22,6 Fuß und einen massiven GFK-Rumpf mit einem Bulbkiel-Flossenkiel und einem Tiefgang von 5,1 Fuß. Unter Deck bietet das Standard-Layout fünf Kojen, was bei einem Boot dieser Größe für ein praktisches Layout für Küstentörns statt für eine voluminöse Kabine sorgt. Die Breite von 9,3 Fuß bietet ausreichend Platz für eine kleine Crew, und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 33 Prozent mit 1.598 Pfund Eisen bestätigt ein stabiles, berechenbares Gefühl eines kleinen Bootes anstatt das einer ranken Regattayacht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote, die Sie sehen werden, wurden mit Kabinenheizung, einer Selbstwendefock, einem Spinnaker, einem Bimini, einem Autopiloten und einem Kartenplotter ausgestattet – alles Standardausstattungen, deren funktionsfähiger Zustand sich lohnt zu überprüfen. Die Selbstwendefock und der Spinnaker unterstreichen das Regatta-/Fahrtenkonzept, während Heizung und Persenninge das Boot für kühlere Jahreszeiten nutzbar machen. Ein Autopilot und ein Kartenplotter vervollständigen eine sinnvolle Ausstattung für kleine Crews, wenn man die stark überriggte 7/8-Slup auch ohne vollbesetzte Crew segeln möchte.
Was zu inspizieren ist
Da der Saildrive-Antrieb zum Einsatz kommt, ist es bei jedem Exemplar unerlässlich, die Dichtung und das Membran auf Undichtigkeiten oder altersbedingte Schäden zu überprüfen. Da es sich um einen Eisenkiel handelt, ist es ebenso wichtig, den Bulbkiel und die Flosse auf Rost, Verlust von Beschichtung oder frühere Reparaturen zu untersuchen. Der massive GFK-Rumpf und das Deck ohne Kern erfordern aufgrund der deutlich überdimensionierten Takelage im Vergleich zu anderen Booten eine genaue Betrachtung auf Spannungsrisse an den Püttingen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind typischerweise in Deutschland und Dänemark zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des Saildrives, kontrollieren Sie den Eisenkiel auf Korrosion, stellen Sie sicher, dass Heizung und Persenninge funktionsfähig sind, und segeln Sie sie, um die Leistung des 7/8-Riggs selbst zu spüren. Es ist ein kleines, klar definiertes Petterson-Design – kaufen Sie den Zustand, nicht nur die Legende.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Maxi Magic. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 7.900 € | — |
| Juni 26 | 1 | 1.873 € | -76.3% |
| Juli 26 | 1 | 5.217 € | +178.6% |
Wo sie gelistet sind
Maxi Magic Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Dänemark führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Deutschland.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Dänemark | 3.545 € | 2 | 2 | 66.7% |
| Deutschland | 7.900 € | 1 | 0 | 33.3% |
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