Poradnik kupującego LM 81
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu LM 81 oznacza polowanie na rzadki projekt z 1984 roku autorstwa Bent Juul Andersen z biura LM Glasfiber, zbudowany w liczbie zaledwie 53 sztuk. Te duńskie jachty do żeglugi przybrzeżnej to rzadkie znalezisko, a flota używanych jednostek nosi piętno swojej historii czarterowej oraz modyfikacji dokonywanych przez właścicieli.
Układy na rynku wtórnym
Wersja czterokabinowa jest najczęstszą wersją jachtów tego typu, choć oba układy wciąż się pojawiają, a kadłuby pocharterowe są powszechnym widokiem. Oryginalna specyfikacja nie zawiera w bazie danych żadnych informacji o kabinach czy miejscach do spania, dlatego praktyczny wnętrze każdego konkretnego jachtu najlepiej zweryfikować osobiście, zamiast zakładać je na podstawie podanych liczb.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym powszechnie montuje się panele słoneczne i falownik, co pozwala zrekompensować bardzo małą, fabryczną zbiornikową pojemność paliwa i wody wynoszącą zaledwie 18 galonów (ok. 68 litrów) i zmniejsza obciążenie dla 8-konnego silnika Bukh DV8. Kolejnym popularnym dodatkiem jest ster strumieniowy dziobowy, który pomaga w manewrowaniu w ciasnych miejscach przy wolnonośnym sterze i skromnej mocy. Navigacja jest zazwyczaj zmodernizowana poprzez instalację AIS i plotera map, a na pokładzie znajduje się również tratwa ratunkowa – co jest rozsądne dla jednostki przybrzeżnej, której wskaźnik wywrotności wynoszący 1,95 wciąż wymaga szacunku podczas stania na kotwicy. (1)
Co sprawdzić
Oryginalnie bardzo mała pojemność zbiornika paliwa i bardzo krótki zasięg zbiornika wody to wrodzone ograniczenia projektowe, a nie wady, ale wpływają one na to, jak jacht mógł być używany lub modyfikowany. Należy zweryfikować, czy dodatkowe zbiorniki lub modernizacje elektryczne są solidne, ponieważ podstawowe dane o 18 galonach pozostawiają niewielki margines na kotwiczenie podczas żeglugi przybrzeżnej. Jedyny silnik Diesla o mocy 8 KM powinien zostać uruchomiony i sprawdzony pod kątem stanu, biorąc pod uwagę niewystarczającą moc konstrukcji. (1)
Dostępność i rekomendacje dla kupującego
Typowym rynkiem dla używanych jachtów LM 81 jest Dania. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupowa wygląda następująco: należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada potrzebom (gdyż dominują tu jachty czterokabinowe pocharterowe); sprawdzić, czy instalacje solarnych paneli, falownika oraz steru strumieniowego dziobowego są prawidłowo wykonane; przeprowadzić test silnika Bukh DV8 oraz sprawdzić stan oryginalnych zbiorników; oraz liczyć się z koniecznością zakupu i późniejszej eksploatacji jachtu na wodach duńskich.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla LM 81. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 69 226 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia LM 81 — kraj: 1. Prowadzi Dania z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Dania | 69 227 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| M Boats 30 | 31.83' | $ 35 764 | 22 | 6 |
| Maxi 84 | 28.02' | $ 12 917 | 21 | 8 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35 149 | 11 | 4 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 126 | 7 | 0 |
| LM 81Jesteś tutaj | — | $ 18 708 | 1 | 0 |