Guide d'achat LM 81
Chercher un LM 81 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un plan d'architecte rare de 1984 signé Bent Juul Andersen et construit par LM Glasfiber, dont seulement 53 exemplaires ont été produits. Ces croiseurs côtiers danois sont des trouvailles de niche, et la flotte d'occasion conserve son propre caractère façonné par son histoire de location et les aménagements des propriétaires.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à quatre cabines destinées au charter sont les plus courantes sur l'eau, bien que les deux aménagements se retrouvent encore, et que les coques d'anciens bateaux de location soient fréquentes. Les plans d'origine ne mentionnent pas de cabines ou de couchettes au sens informatique du terme, il est donc préférable de vérifier l'aménagement intérieur de chaque bateau sur place plutôt que de s'en tenir aux chiffres affichés.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, des panneaux solaires et un convertisseur sont fréquemment installés, palliant la capacité d'origine très réduite du bateau (18 gallons pour l'eau et le carburant) en limitant la dépendance par rapport au moteur Bukh DV8 de 8 ch. Un propulseur d'étrave est une autre ajout courant qui facilite les manœuvres en espace restreint compte tenu du safran suspendu et de la puissance modeste. La navigation a généralement été modernisée avec un AIS et un traceur de cartes, et un radeau de survie est généralement à bord — une précaution judicieuse pour un voilier côtier dont le ratio de risque de chavirage de 1,95 exige toujours le respect du mouillage. (1)
Ce qu'il faut inspecter
La capacité de carburant d'origine très faible et la portée d'eau très courte sont des contraintes de conception inhérentes plutôt que des défauts, mais elles influencent l'utilisation ou les modifications éventuelles du bateau. Vérifiez que tout réservoir supplémentaire ou amélioration électrique est étanche et bien réalisé, car les chiffres d'origine de 18 gallons laissent peu de marge pour la croisière au mouillage en navigation côtière. Le moteur diesel unique de 8 ch doit être mis en marche et inspecté pour vérifier son état, compte tenu de la puissance sous-dimensionnée de la conception. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour les LM 81 d'occasion se situe au Danemark. Pour un acheteur, la sélection est restreinte : confirmez que l'aménagement correspond à vos besoins car les bateaux de quatre cabines issus du charter dominent le marché ; vérifiez que les améliorations concernant les panneaux solaires, l'inverseur et le propulseur d'étrave sont bien installées ; testezi le Bukh DV8 et la capacité des réservoirs d'origine ; et attendez-vous à acheter dans les eaux danoises.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le LM 81. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 16 056 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces LM 81 couvrent 1 pays. Danemark arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Danemark | 16 055 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| M Boats 30 | 31.83' | $ 35 747 | 22 | 6 |
| Maxi 84 | 28.02' | $ 12 909 | 21 | 8 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35 187 | 11 | 4 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 109 | 7 | 0 |
| LM 81Tu es ici | — | $ 18 703 | 1 | 0 |