Poradnik kupującego Kells 23
Kells 23 to kompaktowy, łatwy w transporcie na przyczepie amerykański jacht żaglowy budowany przez stocznię Kells Corp. z Tiverton w stanie Rhode Island w latach 1971–1980, w liczbie około 100 do 200 egzemplarzy. Na rynku wtórnym przyciąga on rodziny szukające prostego jachtu turystycznego i jednodniowego, a kupujący powinien zrozumieć jego konstrukcję z kilem obrotowym, skromny takielunek oraz konstrukcję podatną na przecieki przed podjęciem decyzji.
Układy na rynku wtórnym
W flotyllach używanych pojawiają się dwa układy kilu: wersja z kilem obrotowym Kells 23 oraz wariant z kilem stałym Coaster 23. Standardowy jacht oferuje miejsca do spania dla maksymalnie czterech osób w małej kabinie i posiada przestronny kokpit do żeglugi jednodniowej, podczas gdy siostrzana jednostka ze stałym kilem rezygnuje z małego zanurzenia ułatwiającego transport na przyczepie na rzecz stałego profilu podwodnej części kadłuba. Oba układy są zbudowane głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończeniowymi, a zalaminowany kil o małym zanurzeniu o masie 750 funtów w modelu z kilem obrotowym jest elementem konstrukcyjnym najściślej powiązanym z wodoszczelnym połączeniem kadłuba z kilu. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Biorąc pod uwagę prostotę jachtu, większość używanych egzemplarzy pozostaje bliska oryginalnej specyfikacji: slup topowy z grotem, fokiem 115% i często genuą 150% na słabe wiatry, a także spinakerem na żeglugę z wiatrem. Kupujący powinni skupić się na zestawie żagli i sprzęcie transportowym, a nie na luksusach – sprawna genua i solidny przyczepa z swobodnie obracającym się kilem ważą więcej niż udogodnienia, których projektanci nigdy nie kładli nacisku.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kluczowym punktem konstrukcyjnym jest prosty, formowany na gorąco połączenie kilu z kadłubem, zaprojektowany tak, aby zminimalizować przecieki; dokładnie sprawdź tę spoinę oraz zalaminowany kil pod kątem jakichkolwiek śladów rozwarstwień lub podciekania wody. Ponieważ cała zabudowa wnętrza i pokład wykończone są drewnem, sprawdź stan lakierów i okolic miejsca połączenia pokładu z kadłubem pod kątem mięknięcia drewna oraz upewnij się, że kil obrotowy obraca się bez oporów, co ma kluczowe znaczenie przy żegludze po płytkich wodach. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Przykłady jachtów Kells 23 są ograniczone ze względu na małą skalę produkcji stoczni, co oznacza konieczność cierpliwego poszukiwania. Praktyczna lista kontrolna przed zakupem: upewnij się, że formowana złącze kilu z kadłubem jest nienaruszone, sprawdź, czy kil obrotowy porusza się swobodnie, a 750-funtowy kil jest laminowany bez pęknięć, ocenić stan drewnianych elementów wykończeniowych pod kątem zgnilizny oraz skontrolować genuę i przyczepę – są to elementy najbardziej wpływające na przyjemność z żeglugi tym prostym jachtem przybrzeżnym.